| Type | E.S. |
| Marque | NISSAN |
| Modèle | CabStar |
| Version | NT400 CabStar [09/2016 -] |
| Motorisation | 28.12, 32.12, 35.12 |
| Puissance | 122 CV (90 KW) |
| Cylindrée | 2488 cm3 |
| Moteur | YD25K3LD-5LO |
| Année | 01/2014 - |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | BorgWarner - KKK |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre CabStar 28.12, 32.12, 35.12 122 CV de 2488 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 28.12, 32.12, 35.12 122 CV (NISSAN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo NISSAN NT400 CabStar (01/2014 - à aujourd'hui) de 122 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbo 5303 988 0339 pour NT400 CabStar de 122 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) YD25DDTI, DXi 2, 5, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo NISSAN NT400 CabStar 28.12, 32.12, 35.12 122 CV 5303 988 0339 :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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