Caractéristiques techniques
Marque |
NISSAN |
Modèle |
NV300 |
Version |
NV300 [09/2016 - ] |
Motorisation |
2.0 dCi |
Puissance |
145 CV (107 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
M9R 710 |
Année |
07/2019 - |
Energie |
Diesel |
FAP |
Oui |
Fabricant |
Mitsubishi |
Véhicules Compatibles
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🚀 Comment fonctionne ce turbo Mitsubishi ?
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- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.
Un turbo NISSAN NV300 (07/2019 - à aujourd'hui) de 145 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.
🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour NV300 2.0 dCi de 145 CV (107 KW) ?
Un turbocompresseur 49131-07400 pour NV300 de 145 CV détérioré peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur M9R 650, M9R 710, M9R 712, M9R 714, M9R 717. Si vous entendez un son étrange ou constatez une baisse de la puissance, il est surement temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo NISSAN NV300 2.0 dCi 145 CV 49131-07400 :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Consommation anormale de carburant ;
- Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
- Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.
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