Turbo pour NISSAN NV400 dCi 100 101 CV 795637-5001S

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Turbo pour NISSAN NV400 dCi 100 101 CV 795637-5001S
Turbo pour NISSAN NV400 dCi 100 101 CV 795637-5001S
Turbo pour NISSAN NV400 dCi 100 101 CV 795637-5001S
Turbo pour NISSAN NV400 dCi 100 101 CV 795637-5001S

Caractéristiques techniques
Marque NISSAN
Modèle NV400
Version NV400 [01/2010 - ]
Motorisation dCi 100
Puissance 101 CV (74 KW)
Cylindrée 2298 cm3
Moteur M9T 670 / M9T 672 / M9T 676 / M9T
Année 11/2011 - 06/2016
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
2100939
795637
795637 0001
795637 5001S
795637-0001
795637-1
795637-2001
795637-5001S
7956370001
7956372001
7956375001S
795637-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M9R 630
M9R 692
M9R 780
M9R 782
M9R 784
M9R 786
M9R 788
M9T
M9T 670
M9T 672
M9T 676
M9T 696
M9T 698
M9T 870
M9T 890
M9T 896
OEM
144101946R
1441100Q2H
1441100Q3M
144110463R
4406494
7485121801
7485135429
7485142438
7485149812
8200822404
8201054152
860583
8660006059
95514574
95516206
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN NV400 2.3 dCi 125 CV (92 KW) 11/2011 - 06/2016
OPEL Movano 2.3 CDTI 125 CV (92 KW) 05/2010 - 06/2019
RENAULT Master 2.3 dCi 125 CV (92 KW) 02/2010 - 06/2019
OPEL Vivaro 2.0 CDTI 114 CV (84 KW) 08/2006 - 07/2014
RENAULT Trafic 2.0 dCi 114 CV (84 KW) 08/2006 -
NISSAN NV400 dCi 110 110 CV (81 KW) 06/2014 - 12/2022
NISSAN NV400 dCi 100 101 CV (74 KW) 11/2011 - 06/2016
NISSAN Primastar 2.0 dCi 115 114 CV (84 KW) 09/2006 -
NISSAN Primastar 2.0 dCi 90 90 CV (66 KW) 09/2006 -
NISSAN Primastar dCi 120 114 CV (84 KW) 09/2006 -
NISSAN Primastar dCI 90 90 CV (66 KW) 09/2006 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 110 CV (81 KW) 05/2014 - 07/2017
OPEL Vivaro 2.0 CDTI 90 CV (66 KW) 08/2006 - 07/2014
RENAULT Master 2.3 dCi 101 CV (74 KW) 02/2010 - 06/2014
RENAULT Master 2.3 dCi 110 CV (81 KW) 09/2014 - 12/2021
RENAULT Trafic 2.0 dCi 90 CV (66 KW) 08/2006 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec NISSAN NV400 dCi 100 101 CV 795637-5001S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour NISSAN NV400 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur dCi 100 101 CV (NISSAN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur NISSAN NV400 (11/2011 - 06/2016) de 101 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour NV400 dCi 100 de 101 CV (74 KW) ?

Un turbocompresseur 795637-5001S pour NV400 de 101 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) M9R 630, M9R 692, M9R 780, M9R 782, M9R 784, M9R 786, M9R 788, M9T, M9T 670, M9T 672, M9T 676, M9T 696, M9T 698, M9T 870, M9T 890, M9T 896, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo NISSAN NV400 dCi 100 101 CV 795637-5001S :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo NISSAN NV400 dCi 100 en panne.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 795637-5001S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 256,50 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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