Marque | NISSAN |
Modèle | Patrol |
Version | Patrol GR (Y61) [09/1988 - 05/2000] |
Motorisation | 2.8 TD |
Puissance | 131 CV (96 KW) |
Cylindrée | 2826 cm3 |
Moteur | RD28Ti |
Année | 06/1997 - 05/2000 |
Références Compatibles | 701196 0001,701196 5007S,701196-0001,701196-5007S,7011960001,7011965007 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Patrol 2.8 TD 131 CV de 2826 cm3. Ce dernier améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.8 TD 131 CV (NISSAN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur NISSAN Patrol GR (Y61) (06/1997 - 05/2000) de 131 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 701196-5007S pour Patrol GR (Y61) de 131 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) RD28Ti, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbocompresseur NISSAN Patrol GR (Y61) 2.8 TD 131 CV 701196-5007S HS :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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