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Turbo pour NISSAN Primastar 2.5 dCi 135 CV 714652-5006S

Caractéristiques techniques
Marque NISSAN
Modèle Primastar
Version Primastar [03/2001 - ]
Motorisation 2.5 dCi
Puissance 135 CV (99 KW)
Cylindrée 2464 cm3
Moteur G9U 730
Année 07/2003 -
Références Compatibles 714652 0004,714652 0006,714652 5005S,714652 5006S,714652-0004,714652-0006,714652-5005S,714652-5006S,7146520004,7146520006,7146525005S,7146525006
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
714652 0001
714652 0002
714652 0003
714652 0004
714652 0005
714652 0006
714652 1
714652 2
714652 3
714652 4
714652 5
714652 5005S
714652 5006S
714652-0001
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714652-5005S
714652-5006S
7146520001
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7146520004
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7146523
7146524
7146525
7146525005S
7146525006S
714652-5006S-WSMTAP00
Codes Moteurs
G9U 630
G9U 730
OEM
14411-00QAE
1441100QAE
4411253
4412638
7701474347
7711135169
8200184484
8200459494
8200683859
93160658
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN Primastar 2.5 dCi 135 CV (99 KW) 07/2003 -
OPEL Vivaro 2.5 DTI 135 CV (99 KW) 08/2003 -
RENAULT Trafic 2.5 dCi 135 CV (99 KW) 05/2003 -
RENAULT Trafic 2.5 dCi 146 CV (107 KW) 08/2006 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec NISSAN Primastar 2.5 dCi 135 CV 714652-5006S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux NISSAN Primastar (07/2003 - à aujourd'hui) de 135 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Primastar 2.5 dCi 135 CV de 2464 cm3. Ce modèle améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour NISSAN Primastar : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.5 dCi 135 CV (NISSAN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo NISSAN Primastar (07/2003 - à aujourd'hui) de 135 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Primastar 2.5 dCi de 135 CV (99 KW) ?

Un turbo 714652-5006S pour Primastar de 135 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) G9U 630, G9U 730, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo NISSAN Primastar 2.5 dCi 135 CV 714652-5006S :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo NISSAN Primastar 2.5 dCi usé.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 714652-5006S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 280,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Qualité éprouvée : chaque article 714652-5006S est soigneusement inspecté pour une efficacité supérieure.

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