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Turbo pour NISSAN Primera 2.2 dCi 126 CV 727477-5007S

Caractéristiques techniques
Marque NISSAN
Modèle Primera
Version Primera [09/1996 - 05/2007]
Motorisation 2.2 dCi
Puissance 126 CV (93 KW)
Cylindrée 2184 cm3
Moteur YD22DDT
Année 03/2002 - 05/2007
Références Compatibles 727477 0005,727477 5006S,727477 5007S,727477 9008S,727477-0005,727477-5006S,727477-5007S,727477-9008S,7274770005,7274775006S,7274775007S,7274779008
Norme Euro 1 Euro 3
Norme Euro 2 Euro 4
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
725864 0001
725864 0002
725864 1
725864 2
725864 5001S
725864 5002S
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7258645002S
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727477 7
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727477-5008S
727477-6
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7274775008S
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7274777
7274778
7274779006
7274779006S
7274779008S
727477-5007S-WSMTAP00
Codes Moteurs
YD22DDT
YD22DDTi
YD22ED
YD22ETI
OEM
1411AW40A
14411-AW400
14411-AW400EP
14411-AW40A
14411AD1257
14411AF1057
14411AW400
14411AW400EP
14411AW40A
14411AW40AEP
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN Almera 2.2 dCi 136 CV (100 KW) 09/2003 - 09/2006
NISSAN Primera 2.2 dCi 126 CV (93 KW) 03/2002 - 05/2007
NISSAN X-Trail 2.2 dCi 136 CV (100 KW) 06/2001 - 12/2008
NISSAN Almera 2.2 dCi 136 CV (100 KW) 09/2003 - 02/2006
NISSAN Primera 2.2 dCi 139 CV (102 KW) 04/2003 - 04/2006
NISSAN X-Trail 2.2 DI 114 CV (84 KW) 07/2001 - 10/2005

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec NISSAN Primera 2.2 dCi 126 CV 727477-5007S

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre NISSAN Primera (03/2002 - 05/2007) de 126 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Primera 2.2 dCi 126 CV de 2184 cm3. Ce dernier améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour NISSAN Primera : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.2 dCi 126 CV (NISSAN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur NISSAN Primera (03/2002 - 05/2007) de 126 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Primera 2.2 dCi de 126 CV (93 KW) ?

Un turbocompresseur 727477-5007S pour Primera de 126 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) YD22DDT, YD22ED, YD22DDTi, YD22ETI, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo NISSAN Primera 2.2 dCi 126 CV 727477-5007S :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur NISSAN Primera 2.2 dCi défaillant.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 727477-5007S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 280,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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