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Turbo pour NISSAN Qashqai +2 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0070

Turbo pour NISSAN Qashqai +2 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0070
Turbo pour NISSAN Qashqai +2 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0070
Turbo pour NISSAN Qashqai +2 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0070
Turbo pour NISSAN Qashqai +2 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0070

Caractéristiques techniques
Marque NISSAN
Modèle Qashqai
Version Qashqai +2 [02/2007 - 12/2013]
Motorisation 1.5 dCi
Puissance 106 CV (78 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur K9K 282 / K9K 292
Année 02/2007 - 12/2013
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5439 970 0030
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5439 988 0030
5439 988 0070
5439 998 0070
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54399880070
54399980070
5439 988 0070-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K
K9K 270
K9K 278
K9K 282
K9K 292
K9K 410
K9K 430
K9K 636
K9K 646
K9K 732
K9K 734
K9K 764
K9K 774
K9K 780
K9K 782
K9K 832
K9K 896
OEM
14411-00Q0F
7701476183
7701476883
7711368560
8200405203
8200507856
8200578381
8200625683
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 02/2007 - 12/2013
RENAULT Clio 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 06/2005 - 12/2014
RENAULT Megane 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 05/2005 - 12/2010
RENAULT Modus 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 01/2004 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 05/2005 -
NISSAN Cube 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 03/2010 -
NISSAN Evalia 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 04/2011 -
NISSAN Juke 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 06/2010 -
NISSAN NV200 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 04/2011 -
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 02/2007 - 12/2013
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 01/2010 - 12/2013
NISSAN Qashqai 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 01/2010 - 12/2013
NISSAN Tiida 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 09/2007 - 12/2012
RENAULT Laguna 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 10/2007 - 12/2015
RENAULT Megane 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 02/2009 -

Optez pour le turbocompresseur BorgWarner - KKK idéal pour les NISSAN Qashqai +2 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0070

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures NISSAN Qashqai 1.5 dCi 106 CV de 1461 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur 5439 988 0070 ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.5 dCi 106 CV (NISSAN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 1.5 dCi pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur NISSAN Qashqai +2 (02/2007 - 12/2013) de 106 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Qashqai +2 1.5 dCi de 106 CV (78 KW) ?

Un turbocompresseur 5439 988 0070 pour Qashqai +2 de 106 CV défectueux peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur K9K, K9K 270, K9K 278, K9K 282, K9K 292, K9K 410, K9K 430, K9K 636, K9K 646, K9K 732, K9K 734, K9K 764, K9K 774, K9K 780, K9K 782, K9K 832, K9K 896. Si vous détectez un bruit étrange ou observez une perte de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo NISSAN Qashqai +2 1.5 dCi 106 CV 5439 988 0070 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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