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Turbo pour NISSAN X-Trail 2 2.0 dCi 173 CV 773087-5003S

Caractéristiques techniques
Marque NISSAN
Modèle X-Trail
Version X-Trail 2 [06/2001 - 02/2014]
Motorisation 2.0 dCi
Puissance 173 CV (127 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur M9R 760
Année 06/2007 - 11/2013
Références Compatibles 773087 0001,773087 0002,773087 5002S,773087 5003S,773087-0001,773087-0002,773087-5002S,773087-5003S,7730870001,7730870002,7730875002S,7730875003
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Garrett
Références Compatibles
773087 0001
773087 0002
773087 5002S
773087 5003S
773087-0001
773087-0002
773087-5002S
773087-5003S
7730870001
7730870002
7730875002S
7730875003S
773087-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M1D
M9R
M9R 760
M9R 832
M9R 833
M9R 834
M9R 835
M9R 836
M9R 838
M9R 850
M9R 855
M9R 856
M9R 862
M9R 865
M9R 866
OEM
14411-00K0F
14411-00Q0G
14411-00Q1C
1441100K0F
8200732546
8200740282
8200740282E
8200740282F
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN Qashqai 2.0 dCi 150 CV (110 KW) 02/2007 - 12/2013
NISSAN X-Trail 2.0 dCi 150 CV (110 KW) 06/2007 - 11/2013
NISSAN X-Trail 2.0 dCi 173 CV (127 KW) 06/2007 - 11/2013
RENAULT Koleos 2.0 dCi 150 CV (110 KW) 09/2008 -
NISSAN Qashqai 2.0 dCi 150 CV (110 KW) 02/2007 - 12/2013
RENAULT Vel Satis 2.0 dCi 150 CV (110 KW) 08/2005 -

Turbo Garrett spécialement conçu pour optimiser votre NISSAN X-Trail 2 2.0 dCi 173 CV 773087-5003S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre NISSAN X-Trail 2 (06/2007 - 11/2013) de 173 CV

Ce turbo est spécialement fabriqué pour les NISSAN X-Trail 2.0 dCi 173 CV de 1995 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 773087-5003S pour NISSAN X-Trail Garrett

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 dCi 173 CV (NISSAN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo NISSAN X-Trail 2 (06/2007 - 11/2013) de 173 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo X-Trail 2 2.0 dCi de 173 CV (127 KW) ?

Un turbo 773087-5003S pour X-Trail 2 de 173 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) M1D, M9R, M9R 760, M9R 832, M9R 833, M9R 834, M9R 835, M9R 836, M9R 838, M9R 850, M9R 855, M9R 856, M9R 862, M9R 865, M9R 866, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur NISSAN X-Trail 2 2.0 dCi 173 CV 773087-5003S défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 773087-5003S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 320,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 773087-5003S a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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