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Turbo pour OPEL Agila A 1.3 CDTI 70 CV 5435 988 0006

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Agila
Version Agila A [07/2002 - 12/2007]
Motorisation 1.3 CDTI
Puissance 70 CV (51 KW)
Cylindrée 1248 cm3
Moteur Z 13 DT
Année 08/2003 - 12/2007
Références Compatibles 5435 970 0006,5435 988 0006,5435-970-0006,5435-988-0006,54359700006,5435988000
Sonde Non
Energie Diesel
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5435 970 0006
5435 988 0006
5435-970-0006
5435-988-0006
54359700006
54359880006
5435 988 0006-WSMTAP00
Codes Moteurs
D13A
Y 13 DT
Z 13 DT
Z 13 DTJ
Z13DT
Z13DTJ
OEM
0860067
13900-84E50
13900-84E50-000
13900-86J00-000
1390086J00
1390086J00000
73501344
860067
860585
93177409
95516208
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Agila 1.3 CDTI 70 CV (51 KW) 08/2003 - 12/2007
OPEL Agila 1.3 CDTI 75 CV (55 KW) 04/2008 - 04/2010
OPEL Combo 1.3 CDTI 69 CV (51 KW) 06/2004 - 01/2011
OPEL Corsa 1.3 CDTI 69 CV (51 KW) 07/2005 - 06/2006
OPEL Tigra 1.3 CDTI 69 CV (51 KW) 06/2004 - 12/2010
OPEL Corsa 1.3 CDTI 70 CV (51 KW) 06/2003 - 12/2009
SUZUKI Wagon R 1.3 DDIS 70 CV (51 KW) 09/2003 -
OPEL Combo 1.3 CDTI 75 CV (55 KW) 10/2005 - 12/2012
SUZUKI Ignis 1.3 DDIS 70 CV (51 KW) 09/2003 -
OPEL Meriva 1.3 CDTI 69 CV (51 KW) 04/2005 - 05/2010
OPEL Meriva 1.3 CDTI 75 CV (55 KW) 09/2003 - 05/2010
SUZUKI Swift 1.3 DDIS 69 CV (51 KW) 08/2005 -

Optez pour le turbo BorgWarner - KKK idéal pour les OPEL Agila A 1.3 CDTI 70 CV 5435 988 0006

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux OPEL Agila A (08/2003 - 12/2007) de 70 CV

Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules OPEL Agila 1.3 CDTI 70 CV de 1248 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur pour OPEL Agila A ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.3 CDTI 70 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.3 CDTI pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur OPEL Agila A (08/2003 - 12/2007) de 70 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Agila A 1.3 CDTI de 70 CV (51 KW) ?

Un turbo 5435 988 0006 pour Agila A de 70 CV endommagé peut causer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur D13A, Y 13 DT, Z 13 DT, Z 13 DTJ, Z13DT, Z13DTJ. Si vous détectez un sifflement étrange ou constatez une baisse de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo OPEL Agila A 1.3 CDTI 70 CV 5435 988 0006 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

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Cet article 5435 988 0006 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo BorgWarner - KKK 5435 988 0006 allie durabilité et performances, à un coût plus accessible.

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