Marque | OPEL |
Modèle | Agila |
Version | Agila A [07/2002 - 12/2007] |
Motorisation | 1.3 CDTI |
Puissance | 70 CV (51 KW) |
Cylindrée | 1248 cm3 |
Moteur | Z 13 DT |
Année | 08/2003 - 12/2007 |
Références Compatibles | 5435 970 0006,5435 988 0006,5435-970-0006,5435-988-0006,54359700006,5435988000 |
Sonde | Non |
Energie | Diesel |
FAP | Oui |
Refroidissement | Non |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules OPEL Agila 1.3 CDTI 70 CV de 1248 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.3 CDTI 70 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur OPEL Agila A (08/2003 - 12/2007) de 70 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbo 5435 988 0006 pour Agila A de 70 CV endommagé peut causer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur D13A, Y 13 DT, Z 13 DT, Z 13 DTJ, Z13DT, Z13DTJ. Si vous détectez un sifflement étrange ou constatez une baisse de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo OPEL Agila A 1.3 CDTI 70 CV 5435 988 0006 :
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Cet article 5435 988 0006 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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