Turbo neuf pour OPEL Astra K 1.6 CDTI 136 CV - 5438 988 0011 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour OPEL Astra K 1.6 CDTI 136 CV - 5438 988 0011 - Mister Turbo
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Turbo neuf pour OPEL Astra K 1.6 CDTI 136 CV - 5438 988 0011 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque OPEL
Modèle Astra
Version Astra K [06/2015 - ]
Motorisation 1.6 CDTI
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur B 16 DTH / D 16 DTH
Année 06/2015 -
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
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5438 988 0011-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
A 16 DTH
B 16 DTE
B 16 DTH
B 16 DTJ
B 16 DTN
B 16 DTU
D 16 DTE
D 16 DTH
D 16 DTJ
D 16 DTN
OEM
55486151
55493250
55506594
55510769
55589342
55598494
860492
860995
861036
861038
861075
861097
95519815
95521002
95521347
95526763
95528453
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Mokka 1.6 CDTI 136 CV (100 KW) 01/2015 -
OPEL Astra 1.6 CDTI 136 CV (100 KW) 11/2013 - 10/2015
OPEL Astra 1.6 CDTI 136 CV (100 KW) 07/2014 -
OPEL Astra 1.6 CDTI 136 CV (100 KW) 06/2015 -
OPEL Insignia 1.6 CDTI 136 CV (100 KW) 07/2015 - 03/2017
OPEL Insignia 1.6 CDTI 120 CV (88 KW) 07/2015 - 03/2017
OPEL Insignia 1.6 CDTI 110 CV (81 KW) 03/2017 -
OPEL Insignia 1.6 CDTI 136 CV (100 KW) 03/2017 -
OPEL Meriva 1.6 CDTI 136 CV (100 KW) 08/2013 - 01/2017
OPEL Mokka 1.6 CDTI 110 CV (81 KW) 06/2015 -
OPEL Mokka 1.6 CDTI 136 CV (100 KW) 01/2015 -
OPEL Mokka 1.6 CDTI 110 CV (81 KW) 06/2015 -
OPEL Zafira 1.6 CDTI 134 CV (99 KW) 11/2016 -
OPEL Zafira 1.6 CDTI 120 CV (88 KW) 07/2014 -

Turbocompresseur Alsapièces spécialement conçu pour booster votre OPEL Astra K 1.6 CDTI 136 CV 5438 988 0011-MT

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre OPEL Astra K (06/2015 - à aujourd'hui) de 136 CV

Ce turbocompresseur est conçu pour les OPEL Astra 1.6 CDTI 136 CV de 1598 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 5438 988 0011-MT pour OPEL Astra Alsapièces

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.6 CDTI 136 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.6 CDTI pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur OPEL Astra K (06/2015 - à aujourd'hui) de 136 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Astra K 1.6 CDTI de 136 CV (100 KW) ?

Un turbocompresseur 5438 988 0011-MT pour Astra K de 136 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) A 16 DTH, B 16 DTE, B 16 DTH, B 16 DTJ, B 16 DTN, B 16 DTU, D 16 DTE, D 16 DTH, D 16 DTJ, D 16 DTN, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo OPEL Astra K 1.6 CDTI 136 CV 5438 988 0011-MT défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

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♻️ Un turbocompresseur Alsapièces remis à neuf : une option fiable et avantageuse en 2026

Pourquoi payer le prix fort en 2026 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Alsapièces 5438 988 0011-MT neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 399,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur Alsapièces qui améliore les performances de votre OPEL Astra de 136 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 5438 988 0011-MT a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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