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Turbo pour OPEL Campo 3.1 TD 109 CV VIAH

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Campo
Version Campo [08/1991 - 12/2001]
Motorisation 3.1 TD
Puissance 109 CV (80 KW)
Cylindrée 3059 cm3
Moteur 4 JG2T
Année 12/1992 - 06/2001
Références Compatibles VC180051,VIA
Energie Diesel
FAP Non
Fabricant IHI
Références Compatibles
VC180051
VIAH
VIAH-WSMTAP00
Codes Moteurs
4 JG2T
OEM
860012
8970700290
8970700291
8970700292
97070029
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ISUZU Trooper 3.1 TD 109 CV (80 KW) 12/1992 -
OPEL Campo 3.1 TD 109 CV (80 KW) 12/1992 - 06/2001

Turbo IHI spécialement conçu pour améliorer votre OPEL Campo 3.1 TD 109 CV VIAH

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux OPEL Campo (12/1992 - 06/2001) de 109 CV

Ce turbo est spécialement développé pour les OPEL Campo 3.1 TD 109 CV de 3059 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur VIAH pour OPEL Campo IHI

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 3.1 TD 109 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 3.1 TD pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur OPEL Campo (12/1992 - 06/2001) de 109 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Campo 3.1 TD de 109 CV (80 KW) ?

Un turbocompresseur VIAH pour Campo de 109 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 4 JG2T, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo OPEL Campo 3.1 TD 109 CV VIAH à remplacer ?

  • Baisse de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbocompresseur IHI reconditionné : une alternative sûre et abordable en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur IHI VIAH neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 560,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo IHI qui améliore les performances de votre OPEL Campo de 109 CV

Offrez à votre Campo (de 12/1992 - 06/2001), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier performance, fiabilité et rendement. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la durée de vie de votre moteur 3.1 TD de 109 CV (80 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit VIAH a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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