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Turbo pour OPEL Combo B 1.7 DTI 75 CV 49173-06503

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Combo
Version Combo B [10/2001 - ]
Motorisation 1.7 DTI
Puissance 75 CV (55 KW)
Cylindrée 1686 cm3
Moteur Y 17 DT
Année 10/2001 - 06/2004
Références Compatibles 49173 06500,49173 06501,49173 06503,49173-06500,49173-06501,49173-06503,4917306500,4917306501,491730650
Energie Diesel
Carrosserie Break
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49173 06500
49173 06501
49173 06503
49173-06500
49173-06501
49173-06503
4917306500
4917306501
4917306503
49173-06503-WSMTAP00
Codes Moteurs
Y 17 DT
Y 17 DTL
Z 17 DTL
OEM
49173-06501
49173-06503 860036
5860012
860036
860148
897185-2414
8971852412
8971852413
8971852414
8981023670
93184512
97185241
98102367
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Astra 1.7 CDTI 80 CV (59 KW) 04/2003 - 12/2009
OPEL Astra 1.7 DTI 75 CV (55 KW) 02/2000 - 01/2005
OPEL Astra 1.7 CDTI 80 CV (59 KW) 03/2004 - 10/2010
OPEL Combo 1.7 DTI 75 CV (55 KW) 10/2001 - 06/2004
OPEL Corsa 1.7 DI 65 CV (48 KW) 09/2000 - 12/2009
OPEL Corsa 1.7 DTI 75 CV (55 KW) 09/2000 - 12/2009
OPEL Combo 1.7 DI 65 CV (48 KW) 10/2001 - 06/2004

Turbocompresseur d'origine Mitsubishi compatible avec OPEL Combo B 1.7 DTI 75 CV 49173-06503

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux OPEL Combo B (10/2001 - 06/2004) de 75 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Combo 1.7 DTI 75 CV de 1686 cm3. Ce modèle améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour OPEL Combo B : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.7 DTI 75 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur OPEL Combo B (10/2001 - 06/2004) de 75 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Combo B 1.7 DTI de 75 CV (55 KW) ?

Un turbocompresseur 49173-06503 pour Combo B de 75 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) Y 17 DT, Y 17 DTL, Z 17 DTL, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo OPEL Combo B 1.7 DTI 75 CV 49173-06503 :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo OPEL Combo B 1.7 DTI défectueux.

♻️ Avec ce turbocompresseur Mitsubishi reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 49173-06503 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Mitsubishi 49173-06503 neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Mitsubishi 49173-06503 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 210,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Profitez d'une meilleure expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque article 49173-06503 est scrupuleusement vérifié pour une fiabilité maximale.

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  1. Vous payez la consigne ? Votre commande est expédiée immédiatement, et vous êtes remboursé dès réception de votre ancienne pièce par notre atelier ;
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