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Turbo pour OPEL Combo B 1.7 Di 65 CV 49173-06503

Turbo pour OPEL Combo B 1.7 Di 65 CV 49173-06503
Turbo pour OPEL Combo B 1.7 Di 65 CV 49173-06503
Turbo pour OPEL Combo B 1.7 Di 65 CV 49173-06503

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Combo
Version Combo B [10/2001 - ]
Motorisation 1.7 DI
Puissance 65 CV (48 KW)
Cylindrée 1686 cm3
Moteur Y 17 DTL
Année 10/2001 - 06/2004
Energie Diesel
Carrosserie Break
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49173 06500
49173 06501
49173 06503
49173-06500
49173-06501
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4917306500
4917306501
4917306503
49173-06503-WSMTAP00
Codes Moteurs
Y 17 DT
Y 17 DTL
Z 17 DTL
OEM
49173-06501
49173-06503 860036
5860012
860036
860148
897185-2414
8971852412
8971852413
8971852414
8981023670
93184512
97185241
98102367
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Astra 1.7 CDTI 80 CV (59 KW) 04/2003 - 12/2009
OPEL Astra 1.7 DTI 75 CV (55 KW) 02/2000 - 01/2005
OPEL Astra 1.7 CDTI 80 CV (59 KW) 03/2004 - 10/2010
OPEL Combo 1.7 DTI 75 CV (55 KW) 10/2001 - 06/2004
OPEL Corsa 1.7 DI 65 CV (48 KW) 09/2000 - 12/2009
OPEL Corsa 1.7 DTI 75 CV (55 KW) 09/2000 - 12/2009
OPEL Combo 1.7 DI 65 CV (48 KW) 10/2001 - 06/2004

Turbocompresseur Mitsubishi spécialement conçu pour booster votre OPEL Combo B 1.7 DI 65 CV 49173-06503

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Ce turbo est spécialement fabriqué pour les OPEL Combo 1.7 DI 65 CV de 1686 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 49173-06503 pour OPEL Combo Mitsubishi

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.7 DI 65 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo OPEL Combo B (10/2001 - 06/2004) de 65 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Combo B 1.7 DI de 65 CV (48 KW) ?

Un turbo 49173-06503 pour Combo B de 65 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) Y 17 DT, Y 17 DTL, Z 17 DTL, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo OPEL Combo B 1.7 DI 65 CV 49173-06503 à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo Mitsubishi reconditionné : une alternative sûre et abordable en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Mitsubishi 49173-06503 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 210,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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