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Turbo pour OPEL Corsa C 1.7 Di 65 CV 49173-06503

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Corsa
Version Corsa C [01/1999 - 12/2012]]
Motorisation 1.7 DI
Puissance 65 CV (48 KW)
Cylindrée 1686 cm3
Moteur Y 17 DTL
Année 09/2000 - 12/2009
Références Compatibles 49173 06500,49173 06501,49173 06503,49173-06500,49173-06501,49173-06503,4917306500,4917306501,491730650
Energie Diesel
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49173 06500
49173 06501
49173 06503
49173-06500
49173-06501
49173-06503
4917306500
4917306501
4917306503
49173-06503-WSMTAP00
Codes Moteurs
Y 17 DT
Y 17 DTL
Z 17 DTL
OEM
49173-06501
49173-06503 860036
5860012
860036
860148
897185-2414
8971852412
8971852413
8971852414
8981023670
93184512
97185241
98102367
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Astra 1.7 CDTI 80 CV (59 KW) 04/2003 - 12/2009
OPEL Astra 1.7 DTI 75 CV (55 KW) 02/2000 - 01/2005
OPEL Astra 1.7 CDTI 80 CV (59 KW) 03/2004 - 10/2010
OPEL Combo 1.7 DTI 75 CV (55 KW) 10/2001 - 06/2004
OPEL Corsa 1.7 DI 65 CV (48 KW) 09/2000 - 12/2009
OPEL Corsa 1.7 DTI 75 CV (55 KW) 09/2000 - 12/2009
OPEL Combo 1.7 DI 65 CV (48 KW) 10/2001 - 06/2004

Turbo Mitsubishi spécialement conçu pour booster votre OPEL Corsa C] 1.7 DI 65 CV 49173-06503

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux OPEL Corsa C] (09/2000 - 12/2009) de 65 CV

Ce turbo est spécialement fabriqué pour les OPEL Corsa 1.7 DI 65 CV de 1686 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 49173-06503 pour OPEL Corsa Mitsubishi

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.7 DI 65 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 1.7 DI pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo OPEL Corsa C] (09/2000 - 12/2009) de 65 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Corsa C] 1.7 DI de 65 CV (48 KW) ?

Un turbo 49173-06503 pour Corsa C] de 65 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) Y 17 DT, Y 17 DTL, Z 17 DTL, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur OPEL Corsa C] 1.7 DI 65 CV 49173-06503 à remplacer ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Mitsubishi remis à neuf : une solution fiable et peu coûteuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une durabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Mitsubishi 49173-06503 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 210,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 49173-06503 a été validé selon des normes strictes, pour vous offrir une performance optimale.

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