Marque | OPEL |
Modèle | Insignia |
Version | Insignia A [07/2008 - 03/2017] |
Motorisation | 1.6 SIDI |
Puissance | 170 CV (125 KW) |
Cylindrée | 1598 cm3 |
Moteur | A 16 XHT / B 16 SHL |
Année | 03/2013 - 03/2017 |
Références Compatibles | 816555 0005,816555 0006,816555 5005S,816555 5006S,816555-0005,816555-0006,816555-5005S,816555-5006S,8165550005,8165550006,8165555005S,8165555006 |
Energie | Essence |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Insignia 1.6 SIDI 170 CV de 1598 cm3. Ce dernier améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.6 SIDI 170 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo OPEL Insignia A (03/2013 - 03/2017) de 170 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus réactive.
Un turbo 816555-5006S pour Insignia A de 170 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) A 16 XHT, B 16 SHL, D 16 SHL, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbocompresseur OPEL Insignia A 1.6 SIDI 170 CV 816555-5006S HS :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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