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Turbo pour OPEL Insignia A 2.0 CDTI 140 CV 786137-5003S

Turbo pour OPEL Insignia A 2.0 CDTI 140 CV 786137-5003S
Turbo pour OPEL Insignia A 2.0 CDTI 140 CV 786137-5003S
Turbo pour OPEL Insignia A 2.0 CDTI 140 CV 786137-5003S

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Insignia
Version Insignia A [07/2008 - 03/2017]
Motorisation 2.0 CDTI
Puissance 140 CV (103 KW)
Cylindrée 1956 cm3
Moteur A 20 DTE
Année 06/2013 - 03/2017
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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786137-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
A 20 DT
A 20 DTC
A 20 DTE
A 20 DTH
A 20 DTJ
A 20 DTL
B 20 DTJ
D 20 DTJ
Y 20 DTJ
Z 20 DTJ
OEM
55566448
55570748
55581063
5860381
860335
95519811
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Insignia 2.0 CDTI 160 CV (118 KW) 07/2008 - 03/2017
OPEL Astra 2.0 CDTI 165 CV (121 KW) 06/2011 - 10/2015
OPEL Astra 2.0 CDTI 160 CV (118 KW) 09/2009 - 10/2015
OPEL Cascada 2.0 CDTI 165 CV (121 KW) 04/2013 - 06/2015
OPEL Insignia 2.0 CDTI 131 CV (96 KW) 07/2008 - 03/2017
OPEL Insignia 2.0 CDTI 110 CV (81 KW) 07/2008 - 03/2017
OPEL Zafira 2.0 CDTI 130 CV (96 KW) 10/2011 -
OPEL Zafira 2.0 CDTI 165 CV (121 KW) 10/2011 -
OPEL Astra 2.0 CDTI 165 CV (121 KW) 10/2011 - 10/2020
OPEL Insignia 2.0 CDTI 140 CV (103 KW) 06/2013 - 03/2017
OPEL Insignia 2.0 CDTI 163 CV (120 KW) 07/2013 - 03/2017
SAAB 9-5 2.0 TiD 160 CV (118 KW) 05/2010 - 01/2012

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre OPEL Insignia A 2.0 CDTI 140 CV 786137-5003S

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre OPEL Insignia A (06/2013 - 03/2017) de 140 CV

Ce turbo est spécialement conçu pour les OPEL Insignia 2.0 CDTI 140 CV de 1956 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 786137-5003S pour OPEL Insignia Garrett

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 CDTI 140 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo OPEL Insignia A (06/2013 - 03/2017) de 140 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Insignia A 2.0 CDTI de 140 CV (103 KW) ?

Un turbo 786137-5003S pour Insignia A de 140 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) A 20 DTC, A 20 DTL, A 20 DTJ, A 20 DTE, A 20 DT, B 20 DTJ, D 20 DTJ, Y 20 DTJ, Z 20 DTJ, A 20 DTH, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur OPEL Insignia A 2.0 CDTI 140 CV 786137-5003S à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

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♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une solution fiable et peu coûteuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une durabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 786137-5003S neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 360,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre OPEL Insignia de 140 CV

Apportez à votre Insignia A (de 06/2013 - 03/2017), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier performance, fiabilité et efficacité. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre motorisation 2.0 CDTI de 140 CV (103 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 786137-5003S a été soumis à des contrôles stricts, pour vous assurer une fiabilité totale.

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