Turbo pour OPEL Insignia B Grand Sport 2.0 CDTI 122 CV 40008693

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Turbo pour OPEL Insignia B Grand Sport 2.0 CDTI 122 CV 40008693
Turbo pour OPEL Insignia B Grand Sport 2.0 CDTI 122 CV 40008693
Turbo pour OPEL Insignia B Grand Sport 2.0 CDTI 122 CV 40008693

Caractéristiques techniques
Type E.S.
Marque OPEL
Modèle Insignia
Version Insignia B Grand Sport [03/2017 -]
Motorisation 2.0 CDTI
Puissance 122 CV (90 KW)
Cylindrée 1496 cm3
Moteur F 15 DVH
Année 02/2020 -
Energie Diesel
Fabricant
Références Compatibles
40006975
40008693
40008693-WSMTAP00
Codes Moteurs
D 15 DVC
D 15 DVH
F 15 DVC
F 15 DVH
OEM
55508703
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Astra 1.5 CRDI 105 CV (77 KW) 08/2019 - 02/2022
OPEL Astra 1.5 CRDI 122 CV (90 KW) 08/2019 - 02/2022
OPEL Astra 1.5 CRDI 105 CV (77 KW) 08/2019 - 02/2022
OPEL Astra 1.5 CRDI 122 CV (90 KW) 08/2019 - 02/2022
OPEL Insignia 2.0 CDTI 122 CV (90 KW) 02/2020 -
OPEL Insignia 2.0 CDTI 122 CV (90 KW) 02/2020 -

Turbocompresseur d'origine compatible avec OPEL Insignia B Grand Sport 2.0 CDTI 122 CV 40008693

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Insignia 2.0 CDTI 122 CV de 1496 cm3. Ce dernier améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour OPEL Insignia B Grand Sport : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 CDTI 122 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 2.0 CDTI pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo OPEL Insignia B Grand Sport (02/2020 - à aujourd'hui) de 122 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Insignia B Grand Sport 2.0 CDTI de 122 CV (90 KW) ?

Un turbo 40008693 pour Insignia B Grand Sport de 122 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) D 15 DVC, D 15 DVH, F 15 DVC, F 15 DVH, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur OPEL Insignia B Grand Sport 2.0 CDTI 122 CV 40008693 défaillant :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo OPEL Insignia B Grand Sport 2.0 CDTI usé.

♻️ Un turbo remis à neuf : une option sûre et peu coûteuse en 2026

Chez AlsaPièces, ce turbo 40008693 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo 40008693 neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo 40008693 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 532,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les avantages du turbo pour OPEL Insignia B Grand Sport 2.0 CDTI d'une puissance de 122 CV

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