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Turbo pour OPEL Meriva A 1.7 CDTI 100 CV VIFC

Turbo pour OPEL Meriva A 1.7 CDTI 100 CV VIFC
Turbo pour OPEL Meriva A 1.7 CDTI 100 CV VIFC
Turbo pour OPEL Meriva A 1.7 CDTI 100 CV VIFC

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Meriva
Version Meriva A [01/2003 - 05/2010]
Motorisation 1.7 CDTI
Puissance 100 CV (74 KW)
Cylindrée 1686 cm3
Moteur Z 17 DT / Z 17 DTH
Année 09/2003 - 05/2010
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
Fabricant IHI
Références Compatibles
VAD20013
VBD20013
VCD20013
VDD20013
VED20013
VFD20013
VGD20013
VHD20013
VID20013
VIFC
VJD20013
VKD20013
VLD20013
VMD20013
VIFC-WSMTAP00
Codes Moteurs
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DT
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
OEM
5860938
860102
860281
897376273
8973762731
8973762734
8973762735
8981023711
8981023712
93169522
97376273
98102371
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Astra 1.7 CDTI 110 CV (81 KW) 02/2007 - 05/2014
OPEL Astra 1.7 CDTI 125 CV (92 KW) 02/2007 - 05/2014
OPEL Corsa 1.7 CDTI 125 CV (92 KW) 08/2006 - 12/2011
OPEL Meriva 1.7 CDTI 110 CV (81 KW) 01/2003 - 05/2010
OPEL Meriva 1.7 CDTI 125 CV (92 KW) 09/2006 - 05/2010
OPEL Meriva 1.7 CDTI 100 CV (74 KW) 09/2003 - 05/2010
OPEL Zafira 1.7 CDTI 125 CV (92 KW) 01/2008 - 04/2015

Turbo d'origine IHI compatible avec OPEL Meriva A 1.7 CDTI 100 CV VIFC

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Meriva 1.7 CDTI 100 CV de 1686 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour OPEL Meriva A : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.7 CDTI 100 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.7 CDTI pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo OPEL Meriva A (09/2003 - 05/2010) de 100 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Meriva A 1.7 CDTI de 100 CV (74 KW) ?

Un turbo VIFC pour Meriva A de 100 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) A 17 DTJ, A 17 DTR, Z 17 DT, Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo OPEL Meriva A 1.7 CDTI 100 CV VIFC défaillant :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo OPEL Meriva A 1.7 CDTI défaillant.

♻️ Un turbo IHI remis à neuf : une alternative fiable et peu onéreuse en 2025

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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