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Turbo pour OPEL Meriva B 1.7 CDTI 131 CV 789533-5002S

Turbo pour OPEL Meriva B 1.7 CDTI 131 CV 789533-5002S
Turbo pour OPEL Meriva B 1.7 CDTI 131 CV 789533-5002S

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Meriva
Version Meriva B [12/2009 - ]
Motorisation 1.7 CDTI
Puissance 131 CV (96 KW)
Cylindrée 1686 cm3
Moteur A 17 DTS
Année 06/2010 - 10/2013
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
Fabricant Garrett
Références Compatibles
789533 0001
789533 0002
789533 5001S
789533 5002S
789533-0001
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7895335001S
7895335002S
789533-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
A 17 DTC
A 17 DTE
A 17 DTF
A 17 DTI
A 17 DTJ
A 17 DTS
LUD
LUD3
OEM
55567731
860198
860554
95516204
E55567731
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CHEVROLET Cruze 1.7 D 131 CV (96 KW) 01/2012 -
CHEVROLET Cruze 1.7 TD 131 CV (96 KW) 08/2012 -
CHEVROLET Trax 1.7 TD 131 CV (96 KW) 12/2012 -
OPEL Astra 1.7 CDTI 110 CV (81 KW) 10/2010 - 10/2015
OPEL Astra 1.7 CDTI 131 CV (96 KW) 10/2010 - 10/2015
OPEL Corsa 1.7 CDTI 130 CV (96 KW) 12/2009 - 08/2014
OPEL Meriva 1.7 CDTI 110 CV (81 KW) 06/2010 - 06/2015
OPEL Meriva 1.7 CDTI 131 CV (96 KW) 06/2010 - 10/2013
OPEL Mokka 1.7 CDTI 131 CV (96 KW) 06/2012 - 06/2015
OPEL Mokka 1.7 CDTI 131 CV (96 KW) 06/2012 - 06/2015

Turbo d'origine Garrett compatible avec OPEL Meriva B 1.7 CDTI 131 CV 789533-5002S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux OPEL Meriva B (06/2010 - 10/2013) de 131 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Meriva 1.7 CDTI 131 CV de 1686 cm3. Il améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour OPEL Meriva B : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.7 CDTI 131 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur OPEL Meriva B (06/2010 - 10/2013) de 131 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Meriva B 1.7 CDTI de 131 CV (96 KW) ?

Un turbocompresseur 789533-5002S pour Meriva B de 131 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) A 17 DTC, A 17 DTE, A 17 DTF, A 17 DTI, A 17 DTJ, A 17 DTS, LUD, LUD3, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur OPEL Meriva B 1.7 CDTI 131 CV 789533-5002S défaillant :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo OPEL Meriva B 1.7 CDTI usé.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une alternative sûre et économique en 2025

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 789533-5002S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 420,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 789533-5002S est rigoureusement inspecté pour une durabilité accrue.

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