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Turbo pour OPEL Meriva B 1.6 CDTI 95 CV 814697-5004S

Turbo pour OPEL Meriva B 1.6 CDTI 95 CV 814697-5004S
Turbo pour OPEL Meriva B 1.6 CDTI 95 CV 814697-5004S

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Meriva
Version Meriva B [12/2009 - ]
Motorisation 1.6 CDTI
Puissance 95 CV (70 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur B 16 DTC
Année 01/2014 - 01/2017
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
Fabricant Garrett
Références Compatibles
814697 0004
814697 4
814697 5004S
814697-0004
814697-4
814697-5004S
8146970004
8146974
8146975004S
814697-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
B 16 DTC
B 16 DTE
B 16 DTH
B 16 DTL
B 16 DTN
B 16 DTU
OEM
55497868
95524026
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Astra 1.6 CDTI 110 CV (81 KW) 06/2015 -
OPEL Astra 1.6 CDTI 110 CV (81 KW) 07/2014 -
OPEL Astra 1.6 CDTI 95 CV (70 KW) 06/2015 -
OPEL Meriva 1.6 CDTI 95 CV (70 KW) 01/2014 - 01/2017
OPEL Meriva 1.6 CDTI 110 CV (81 KW) 03/2014 - 03/2017

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec OPEL Meriva B 1.6 CDTI 95 CV 814697-5004S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Meriva 1.6 CDTI 95 CV de 1598 cm3. Ce dernier améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour OPEL Meriva B : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.6 CDTI 95 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 1.6 CDTI pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo OPEL Meriva B (01/2014 - 01/2017) de 95 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Meriva B 1.6 CDTI de 95 CV (70 KW) ?

Un turbo 814697-5004S pour Meriva B de 95 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) B 16 DTC, B 16 DTE, B 16 DTH, B 16 DTL, B 16 DTN, B 16 DTU, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo OPEL Meriva B 1.6 CDTI 95 CV 814697-5004S :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo OPEL Meriva B 1.6 CDTI en panne.

♻️ Avec un turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 814697-5004S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 814697-5004S neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 814697-5004S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque produit 814697-5004S est scrupuleusement contrôlé pour une fiabilité accrue.

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