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Turbo pour OPEL Monterey A 3.1 TD 114 CV VI95

Turbo pour OPEL Monterey A 3.1 TD 114 CV VI95
Turbo pour OPEL Monterey A 3.1 TD 114 CV VI95
Turbo pour OPEL Monterey A 3.1 TD 114 CV VI95

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Monterey
Version Monterey A [09/1991 - 12/1998]
Motorisation 3.1 TD
Puissance 114 CV (84 KW)
Cylindrée 3059 cm3
Moteur 4 JG2TC
Année 09/1991 - 07/1998
Références Compatibles VA180027,VE180027,VI95,VIC
Energie Diesel
FAP Non
Fabricant IHI
Références Compatibles
B52CAD S0027B
B52CAD S0027G
B52CAD-S0027B
B52CAD-S0027G
B52CADS0027B
B52CADS0027G
RHB5VI95
VA180027
VA430023
VB180027
VC180027
VD180027
VE180027
VI95
VIAN
VICC
VI95-WSMTAP00
Codes Moteurs
4 JG2TC
P756-TC
OEM
5860010
860010
860015
860029
8970385180
8970385181
8970863431
8970863432
8970863433
8970863434
8970863435
8970863436
897148076
8971480760
8971480761
8971480762
9508135
97038518
97148076
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ISUZU Trooper 3.1 TD 114 CV (84 KW) 01/1991 -
OPEL Monterey 3.1 TD 114 CV (84 KW) 09/1991 - 07/1998

Turbo d'origine IHI compatible avec OPEL Monterey A 3.1 TD 114 CV VI95

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Monterey 3.1 TD 114 CV de 3059 cm3. Ce dernier optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour OPEL Monterey A : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 3.1 TD 114 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 3.1 TD pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo OPEL Monterey A (09/1991 - 07/1998) de 114 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Monterey A 3.1 TD de 114 CV (84 KW) ?

Un turbo VI95 pour Monterey A de 114 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) 4 JG2TC, P756-TC, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo OPEL Monterey A 3.1 TD 114 CV VI95 :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo OPEL Monterey A 3.1 TD défaillant.

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Chez AlsaPièces, ce turbo VI95 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo IHI VI95 neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo IHI VI95 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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