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Turbo pour OPEL Movano B 2.3 CDTI 136 CV 858864-5009S

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Turbo pour OPEL Movano B 2.3 CDTI 136 CV 858864-5009S
Turbo pour OPEL Movano B 2.3 CDTI 136 CV 858864-5009S
Turbo pour OPEL Movano B 2.3 CDTI 136 CV 858864-5009S

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Movano
Version Movano B [01/2010 - ]
Motorisation 2.3 CDTI
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 2298 cm3
Moteur M9T 702 / M9T 716
Année 05/2014 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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858864-5009S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M9T 716
M9T 726
OEM
1441100Q5C
144117591R
144118020R
144118020RA
144118020RD
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN NV400 dCi 135 136 CV (100 KW) 06/2014 -
NISSAN NV400 dCi 150 150 CV (110 KW) 02/2014 -
NISSAN NV400 dCi 180 179 CV (132 KW) 01/2020 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 136 CV (100 KW) 05/2014 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 150 CV (110 KW) 01/2013 -
OPEL Movano 2.3 CDTI 179 CV (132 KW) 08/2019 -
RENAULT Master 2.3 dCi 136 CV (100 KW) 07/2014 -
RENAULT Master 2.3 dCi 150 CV (110 KW) 03/2013 -
RENAULT Master 2.3 dCi 179 CV (132 KW) 07/2019 -

Optez pour le turbocompresseur Garrett idéal pour les OPEL Movano B 2.3 CDTI 136 CV 858864-5009S

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules OPEL Movano 2.3 CDTI 136 CV de 2298 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur Garrett ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.3 CDTI 136 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur OPEL Movano B (05/2014 - à aujourd'hui) de 136 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Movano B 2.3 CDTI de 136 CV (100 KW) ?

Un turbocompresseur 858864-5009S pour Movano B de 136 CV défectueux peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur M9T 716, M9T 726. Si vous détectez un son étrange ou constatez une réduction de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo OPEL Movano B 2.3 CDTI 136 CV 858864-5009S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec un turbocompresseur Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cet article 858864-5009S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur Garrett 858864-5009S allie durabilité et performances, à un tarif plus abordable.

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