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Turbo pour OPEL Omega B 2.0 DTI 101 CV 454219-5003S

Turbo pour OPEL Omega B 2.0 DTI 101 CV 454219-5003S
Turbo pour OPEL Omega B 2.0 DTI 101 CV 454219-5003S
Turbo pour OPEL Omega B 2.0 DTI 101 CV 454219-5003S

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Omega
Version Omega B [04/1994 - 12/2003]
Motorisation 2.0 DTI
Puissance 101 CV (74 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur X 20 DTH
Année 09/1997 - 09/2000
Références Compatibles 454219 0002,454219 0004,454219 5004S,454219-0002,454219-0004,454219-5004S,4542190002,4542190004,4542195004
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
454219 0002
454219 0004
454219 5002S
454219 5003S
454219 5004S
454219-0002
454219-0004
454219-5002S
454219-5003S
454219-5004S
4542190002
4542190004
4542195003S
4542195004S
454219-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
X 22 DTH
Y 22 DTH
OEM
00860032
00860033
00860076
24442213
24442214
24461825
5860000
860 032
860 033
860 076
860 091
860022
860027
860032
860033
860045
860046
860058
860076
860078
860079
860091
90531518
90570506
90573532
90573534
9202612
93182269
93184039
93184042
93184474
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Frontera 2.2 DTI 116 CV (85 KW) 10/1998 - 09/2002
OPEL Frontera 2.2 DTI 120 CV (88 KW) 09/2002 - 07/2004
OPEL Omega 2.0 DTI 101 CV (74 KW) 09/1997 - 09/2000

Turbo Garrett spécialement conçu pour booster votre OPEL Omega B 2.0 DTI 101 CV 454219-5003S

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux OPEL Omega B (09/1997 - 09/2000) de 101 CV

Ce turbo est spécialement fabriqué pour les OPEL Omega 2.0 DTI 101 CV de 1995 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 454219-5003S pour OPEL Omega Garrett

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 DTI 101 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur OPEL Omega B (09/1997 - 09/2000) de 101 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Omega B 2.0 DTI de 101 CV (74 KW) ?

Un turbocompresseur 454219-5003S pour Omega B de 101 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) X 22 DTH, Y 22 DTH, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur OPEL Omega B 2.0 DTI 101 CV 454219-5003S défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une alternative sûre et abordable en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 454219-5003S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 290,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre OPEL Omega de 101 CV

Apportez à votre Omega B (de 09/1997 - 09/2000), un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, fiabilité et rendement. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre motorisation 2.0 DTI de 101 CV (74 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 454219-5003S a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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