Marque | OPEL |
Modèle | Omega |
Version | Omega B [04/1994 - 12/2003] |
Motorisation | 2.2 DTI |
Puissance | 110 CV (81 KW) |
Cylindrée | 2172 cm3 |
Moteur | Y 22 DTH |
Année | 09/2000 - 07/2003 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux OPEL Omega 2.2 DTI 110 CV de 2172 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.2 DTI 110 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :
Un turbo OPEL Omega B (09/2000 - 07/2003) de 110 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 705097-5002S pour Omega B de 110 CV défectueux peut provoquer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur Y 22 DTH, Y22DTH, Y22DTR. Si vous entendez un bruit anormal ou observez une baisse de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo OPEL Omega B 2.2 DTI 110 CV 705097-5002S :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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