Marque | OPEL |
Modèle | Signum |
Version | Signum [01/2002 - 12/2008] |
Motorisation | 2.2 DTI |
Puissance | 125 CV (92 KW) |
Cylindrée | 2172 cm3 |
Moteur | Y 22 DTR |
Année | 05/2003 - 04/2004 |
Références Compatibles | 705204 0001,705204 0002,705204 5002S,705204-0001,705204-0002,705204-5002S,7052040001,7052040002,7052045002S,717626 5001S,717626 9001S,717626-5001S,717626-9001S,7176265001S,7176269001 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Signum 2.2 DTI 125 CV de 2172 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.2 DTI 125 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Un turbocompresseur OPEL Signum (05/2003 - 04/2004) de 125 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 717626-9001S pour Signum de 125 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) D223L, Y 22 DTR, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbo OPEL Signum 2.2 DTI 125 CV 717626-9001S HS :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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