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Turbo pour OPEL Vectra B 2.2 DTI 125 CV 717625-5001S

Turbo pour OPEL Vectra B 2.2 DTI 125 CV 717625-5001S
Turbo pour OPEL Vectra B 2.2 DTI 125 CV 717625-5001S
Turbo pour OPEL Vectra B 2.2 DTI 125 CV 717625-5001S
Turbo pour OPEL Vectra B 2.2 DTI 125 CV 717625-5001S

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Vectra
Version Vectra B [10/1995 - 07/2003]
Motorisation 2.2 DTI
Puissance 125 CV (92 KW)
Cylindrée 2172 cm3
Moteur Y 22 DTR
Année 09/2000 - 07/2003
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
703894 0002
703894 0003
703894 5003S
703894-0002
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703894-5003S
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7038945003S
717625 0001
717625 0003
717625 1
717625 3
717625 5001S
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717625-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
Y 22 DTR
OEM
24442215
24445061
860039
860047
860050
860080
860098
9202690
93184043
93184470
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Astra 2.2 DTI 125 CV (92 KW) 09/2002 - 10/2005
OPEL Zafira 2.2 DTI 125 CV (92 KW) 01/2002 - 06/2005
OPEL Astra 2.2 DTI 117 CV (86 KW) 09/2002 - 01/2005
OPEL Vectra 2.2 DTI 120 CV (88 KW) 09/2000 - 04/2002
OPEL Vectra 2.2 DTI 125 CV (92 KW) 09/2000 - 07/2003

Turbo Garrett spécialement conçu pour améliorer votre OPEL Vectra B 2.2 DTI 125 CV 717625-5001S

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre OPEL Vectra B (09/2000 - 07/2003) de 125 CV

Ce turbo est développé pour les OPEL Vectra 2.2 DTI 125 CV de 2172 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 717625-5001S pour OPEL Vectra Garrett

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.2 DTI 125 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 2.2 DTI pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo OPEL Vectra B (09/2000 - 07/2003) de 125 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Vectra B 2.2 DTI de 125 CV (92 KW) ?

Un turbo 717625-5001S pour Vectra B de 125 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) Y 22 DTR, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur OPEL Vectra B 2.2 DTI 125 CV 717625-5001S défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une solution sûre et peu coûteuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 717625-5001S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 250,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 717625-5001S a été soumis à des contrôles stricts, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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