Marque | OPEL |
Modèle | Vivaro |
Version | Vivaro A (X83) [01/2000 - 07/2014] |
Motorisation | 2.5 DTI |
Puissance | 135 CV (99 KW) |
Cylindrée | 2463 cm3 |
Moteur | G9U 730 |
Année | 08/2003 - |
Références Compatibles | 714652 0004,714652 0006,714652 5005S,714652 5006S,714652-0004,714652-0006,714652-5005S,714652-5006S,7146520004,7146520006,7146525005S,7146525006 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Vivaro 2.5 DTI 135 CV de 2463 cm3. Ce modèle optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.5 DTI 135 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :
Un turbocompresseur OPEL Vivaro A (X83) (08/2003 - à aujourd'hui) de 135 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 714652-5006S pour Vivaro A (X83) de 135 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) G9U 630, G9U 730, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo OPEL Vivaro A (X83) 2.5 DTI 135 CV 714652-5006S :
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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