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Turbo pour OPEL Zafira B 1.9 CDTI 100 CV 767835-5003S

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Zafira
Version Zafira B [01/2004 - 04/2015]
Motorisation 1.9 CDTI
Puissance 100 CV (74 KW)
Cylindrée 1910 cm3
Moteur Z 19 DTL
Année 07/2005 - 12/2010
Références Compatibles 740080 0002,740080-0002,7400800002,752814 0001,752814-0001,7528140001,755042 5002S,755042 5003S,755042 9003S,755042-5002S,755042-5003S,755042-9003S,7550425002S,7550425003S,7550429003S,755373 0001,755373-0001,7553730001,767835 5003S,767835 9003S,767835-500
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
Fabricant Garrett
Références Compatibles
740080 0002
740080-0002
7400800002
752814 0001
752814-0001
7528140001
755042 5002S
755042 5003S
755042 9003S
755042-5002S
755042-5003S
755042-9003S
7550425002S
7550425003S
7550429003S
755373 0001
755373-0001
7553730001
767835 5001S
767835 5003S
767835 9003S
767835-5001S
767835-5003S
767835-9003S
7678355001S
7678355003S
7678359003S
767835-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
939 A1.000
Z 19 DT
Z 19 DTL
OEM
55188334
55190871
55193105
55195787
55196765
55196858
55205179
55205474
5860014
5860031
71791366
8600068
860068
860073
860074
860129
93169105
93178697
93183681
93183987
93184790
93192073
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Croma 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 06/2005 - 12/2011
FIAT Stilo 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 01/2002 - 10/2005
OPEL Astra 1.9 CDTI 100 CV (74 KW) 09/2005 - 10/2010
OPEL Astra 1.9 CDTI 120 CV (88 KW) 06/2004 - 10/2010
OPEL Signum 1.9 CDTI 100 CV (74 KW) 08/2005 - 02/2008
OPEL Signum 1.9 CDTI 120 CV (88 KW) 01/2002 - 12/2008
OPEL Vectra 1.9 CDTI 100 CV (74 KW) 06/2005 - 08/2008
OPEL Vectra 1.9 CDTI 120 CV (88 KW) 04/2004 - 01/2009
OPEL Zafira 1.9 CDTI 100 CV (74 KW) 07/2005 - 12/2010
OPEL Zafira 1.9 CDTI 120 CV (88 KW) 07/2005 - 04/2015
OPEL Astra 1.9 CDTI 120 CV (88 KW) 09/2005 - 10/2010
OPEL Astra 1.9 CDTI 101 CV (74 KW) 01/2006 - 10/2010
SAAB 9-3 1.9 TID 120 CV (88 KW) 09/2004 - 02/2015

Turbo d'origine Garrett compatible avec OPEL Zafira B 1.9 CDTI 100 CV 767835-5003S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour OPEL Zafira B : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.9 CDTI 100 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.9 CDTI pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo OPEL Zafira B (07/2005 - 12/2010) de 100 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Zafira B 1.9 CDTI de 100 CV (74 KW) ?

Un turbo 767835-5003S pour Zafira B de 100 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) 939 A1.000, Z 19 DT, Z 19 DTL, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur OPEL Zafira B 1.9 CDTI 100 CV 767835-5003S HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo OPEL Zafira B 1.9 CDTI défectueux.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une alternative sûre et peu coûteuse en 2025

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 767835-5003S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
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  • Une qualité éprouvée : chaque produit 767835-5003S est soigneusement inspecté pour une fiabilité optimale.

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