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Turbo pour OPEL Zafira Tourer C 1.6 SIDI 200 CV 819554-5008S

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Zafira
Version Zafira Tourer C [08/2011 - ]
Motorisation 1.6 SIDI
Puissance 200 CV (147 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur A 16 SHT
Année 07/2013 -
Références Compatibles 819554 0001,819554 0004,819554 0005,819554 0008,819554 5001S,819554 5004S,819554 5005S,819554 5008S,819554-0001,819554-0004,819554-0005,819554-0008,819554-5001S,819554-5004S,819554-5005S,819554-5008S,8195540001,8195540004,8195540005,8195540008,8195545001S
Energie Essence
Carrosserie Monospace
Fabricant Garrett
Références Compatibles
819554 0001
819554 0004
819554 0005
819554 0008
819554 1
819554 4
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819554 5004S
819554 5005S
819554 5008S
819554-0001
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819554-5008S
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8195540008
8195541
8195544
8195545
8195545001S
8195545004S
8195545005S
8195545008S
819554-5008S-WSMTAP00
Codes Moteurs
A 16 SHT
A 16 XHT
B 16 SHL
B 16 SHT
OEM
55500595
55571798
860497
95521393
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Astra 1.6 SIDI 200 CV (147 KW) 07/2013 -
OPEL Cascada 1.6 200 CV (147 KW) 11/2013 -
OPEL Zafira 1.6 SIDI 200 CV (147 KW) 07/2013 -
OPEL Astra 1.6 SIDI 170 CV (125 KW) 12/2012 - 10/2015
OPEL Astra 1.6 TURBO 200 CV (147 KW) 11/2015 -

Optez pour le turbocompresseur Garrett idéal pour les OPEL Zafira Tourer C 1.6 SIDI 200 CV 819554-5008S

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux OPEL Zafira 1.6 SIDI 200 CV de 1598 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo pour OPEL Zafira Tourer C ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.6 SIDI 200 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.6 SIDI pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo OPEL Zafira Tourer C (07/2013 - à aujourd'hui) de 200 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Zafira Tourer C 1.6 SIDI de 200 CV (147 KW) ?

Un turbocompresseur 819554-5008S pour Zafira Tourer C de 200 CV usé peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur A 16 SHT, A 16 XHT, B 16 SHL, B 16 SHT. Si vous entendez un son suspect ou notez une diminution de la puissance, il est temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo OPEL Zafira Tourer C 1.6 SIDI 200 CV 819554-5008S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

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Cette pièce 819554-5008S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur Garrett 819554-5008S combine durabilité et performances, à un tarif plus accessible.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Essence ;
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  • Performance assurée : chaque article 819554-5008S est minutieusement contrôlé pour une fiabilité accrue.

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