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Turbo pour PEUGEOT 2008 1 PureTech 110 110 CV 836250-5001S

Logo Garrett
Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 2008
Version 2008 1 [03/2013 - ]
Motorisation PureTech 110
Puissance 110 CV (81 KW)
Cylindrée 1199 cm3
Moteur HNP (EB2ADT) / HNV (EB2DTM) / HNZ (EB2DT)
Année 01/2015 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Essence
Carrosserie SUV
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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8362505002S
836250-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
HNP (EB2ADT)
HNV (EB2DTM)
HNY (EB2DTS)
HNZ (EB2DT)
OEM
9808492680
9808492680A
9810681380
9810681380C
9812723880
9818479380
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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CITROËN DS3 1.2 THP 110 CV (81 KW) 10/2014 - 07/2015
CITROËN C4 Spacetourer 1.2 PureTech 131 CV (96 KW) 04/2018 -
DS DS3 1.2 THP 110 CV (81 KW) 04/2015 - 07/2019
DS DS3 1.2 THP 130 CV (96 KW) 09/2015 - 07/2019
DS DS3 1.2 THP 110 CV (81 KW) 07/2015 - 07/2019
DS DS3 1.2 THP 130 CV (96 KW) 09/2015 - 07/2019
DS DS4 1.2 THP 130 CV (96 KW) 07/2015 - 02/2018
DS DS4 1.2 THP 130 CV (96 KW) 07/2015 - 02/2018
DS DS4 PureTech 130 131 CV (96 KW) 01/2021 -
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PEUGEOT 208 1.2 PureTech 131 CV (96 KW) 06/2019 -
PEUGEOT 3008 1.2 131 CV (96 KW) 01/2015 - 08/2016
PEUGEOT 3008 PureTech 130 131 CV (96 KW) 05/2016 -
PEUGEOT 308 1.2 THP 110 CV (81 KW) 03/2014 - 06/2021
PEUGEOT 308 1.2 THP 131 CV (96 KW) 03/2014 - 06/2021
PEUGEOT 5008 1.2 131 CV (96 KW) 02/2016 -
PEUGEOT Partner 1.2 THP 110 CV (81 KW) 02/2016 -

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🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur Garrett ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur PureTech 110 110 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur PureTech 110 pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur PEUGEOT 2008 1 (01/2015 - à aujourd'hui) de 110 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 2008 1 PureTech 110 de 110 CV (81 KW) ?

Un turbocompresseur 836250-5001S pour 2008 1 de 110 CV endommagé peut engendrer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur HNP (EB2ADT), HNV (EB2DTM), HNY (EB2DTS), HNZ (EB2DT). Si vous détectez un bruit suspect ou remarquez une diminution de la puissance, il est surement temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo PEUGEOT 2008 1 PureTech 110 110 CV 836250-5001S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

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  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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