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Turbo pour PEUGEOT 2008 1 PureTech 130 130 CV 887157-5001S

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Turbo pour PEUGEOT 2008 1 PureTech 130 130 CV 887157-5001S
Turbo pour PEUGEOT 2008 1 PureTech 130 130 CV 887157-5001S
Turbo pour PEUGEOT 2008 1 PureTech 130 130 CV 887157-5001S

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 2008
Version 2008 1 [03/2013 - ]
Motorisation PureTech 130
Puissance 130 CV (96 KW)
Cylindrée 1199 cm3
Moteur HNS (EB2ADTS)
Année 01/2015 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
887157 5001S
887157-5001S
8871575001S
870248 0002
870248 5002
870248 5002S
870248-0002
870248-2
870248-5002
870248-5002S
8702480002
8702482
8702485002
8702485002S
887157
887157 0001
887157 5001S
887157-0001
887157-1
887157-5001S
8871570001
8871575001S
887157-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
EB2ADT
HNP (EB2ADT)
HNS (EB2ADTS)
HNV (EB2DTM)
HNY (EB2DTS)
HNZ (EB2DT)
OEM
1637834680
1654509180
3558677
95527172
9817239980
9825982080
9836081180
Véhicules Compatibles
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🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur Garrett ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations PureTech 130 130 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur PureTech 130 pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur PEUGEOT 2008 1 (01/2015 - à aujourd'hui) de 130 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 2008 1 PureTech 130 de 130 CV (96 KW) ?

Un turbo 887157-5001S pour 2008 1 de 130 CV défectueux peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur HNP (EB2ADT), HNS (EB2ADTS), HNV (EB2DTM), HNY (EB2DTS), HNZ (EB2DT), EB2ADT. Si vous entendez un bruit inhabituel ou constatez une diminution de la puissance, il est surement temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo PEUGEOT 2008 1 PureTech 130 130 CV 887157-5001S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

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  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
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