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Turbo pour PEUGEOT 206 1.6 HDi 109 CV 762328-5002S

Turbo pour PEUGEOT 206 1.6 HDi 109 CV 762328-5002S
Turbo pour PEUGEOT 206 1.6 HDi 109 CV 762328-5002S
Turbo pour PEUGEOT 206 1.6 HDi 109 CV 762328-5002S
Turbo pour PEUGEOT 206 1.6 HDi 109 CV 762328-5002S

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 206
Version 206 [12/1999 - ]
Motorisation 1.6 HDi
Puissance 109 CV (80 KW)
Cylindrée 1560 cm3
Moteur 9HY (DV6TED4) / 9HZ (DV6TED4)
Année 05/2004 -
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
762328 0001
762328 0002
762328 0003
762328 1
762328 2
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762328-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
9HD (DV6C)
9HD (DV6CTED)
9HY (DV6TED4)
9HZ (DV6TED4)
OEM
0375L6
0375N1
0375N9
9660493580
9663199080
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
PEUGEOT 5008 1.6 HDi 110 CV (80 KW) 09/2009 - 03/2017
PEUGEOT 207 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 02/2006 - 10/2013
PEUGEOT 307 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 11/2003 - 03/2009
PEUGEOT 407 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 06/2009 - 12/2014
PEUGEOT Partner 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 04/2008 -
PEUGEOT Partner 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 04/2008 -
PEUGEOT 206 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 05/2004 -
PEUGEOT 206 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 04/2005 - 02/2007
PEUGEOT 1007 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 06/2007 -
CITROËN C4 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 11/2004 - 07/2011
CITROËN C3 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 09/2005 -
CITROËN C2 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 09/2005 - 12/2009
CITROËN C5 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 09/2004 - 01/2008
CITROËN Xsara Picasso 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 05/2004 - 12/2011

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec PEUGEOT 206 1.6 HDi 109 CV 762328-5002S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux PEUGEOT 206 (05/2004 - à aujourd'hui) de 109 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre 206 1.6 HDi 109 CV de 1560 cm3. Ce dernier optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour PEUGEOT 206 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.6 HDi 109 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.6 HDi pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo PEUGEOT 206 (05/2004 - à aujourd'hui) de 109 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur 206 1.6 HDi de 109 CV (80 KW) ?

Un turbo 762328-5002S pour 206 de 109 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) 9HD (DV6C), 9HD (DV6CTED), 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo PEUGEOT 206 1.6 HDi 109 CV 762328-5002S à remplacer :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur PEUGEOT 206 1.6 HDi défectueux.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une alternative fiable et peu coûteuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 762328-5002S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 762328-5002S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 762328-5002S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour PEUGEOT 206 1.6 HDi d'une puissance de 109 CV

Apportez à votre 206 (de 05/2004 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard conçu pour allier performance, fiabilité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre motorisation 1.6 HDi de 109 CV (80 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 762328-5002S est rigoureusement testé pour une durabilité maximale.

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