| Marque | PEUGEOT |
| Modèle | 207 |
| Version | 207 [01/2002 - 12/2015] |
| Motorisation | 1.6 HDi |
| Puissance | 90 CV (66 KW) |
| Cylindrée | 1560 cm3 |
| Moteur | 9HV (DV6TED4B) / 9HV (DV6TED4BU) / 9HX (DV6ATED4) |
| Année | 02/2006 - 10/2013 |
| Sonde | Non |
| Energie | Diesel |
| FAP | Oui |
| Refroidissement | Non |
| Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules PEUGEOT 207 1.6 HDi 90 CV de 1560 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.6 HDi 90 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbo PEUGEOT 207 (02/2006 - 10/2013) de 90 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 753420-5006S pour 207 de 90 CV cassé peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur 9HJ (DV6DTEDM), 9HP (DV6DTED), 9HS (DV6TED4BU), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU), 9HX (DV6ATED4), 9HX (DV6AUTED4), 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), D 4164 T, DV6TED4, G8DA, G8DB, G8DC, G8DD, G8DE, G8DF, GPDA, GPDC, HHDA, HHDB, HHJA, HHJB, HHJC, HHJD, HHJE, HHJF, MTDA, T1BA, T1BB, T1BC, T1DA, T1DB, T1GA, T1WA, T1WB, T3DA, T3DB, TZGA, TZGB, UBGA, UBJA, W16 D16, Y601, Y642. Si vous entendez un bruit inhabituel ou notez une perte de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo PEUGEOT 207 1.6 HDi 90 CV 753420-5006S :
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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Basé sur 2 avis
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