Turbo pour PEUGEOT 208 1 1.4 HDi 68 CV 49373-02013

Turbo d'origine Mitsubishi compatible avec PEUGEOT 208 1 1.4 HDi 68 CV 49373-02013

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre PEUGEOT 208 1 (03/2012 - 12/2019) de 68 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre 208 1.4 HDi 68 CV de 1398 cm3. Ce dernier optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour PEUGEOT 208 1 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.4 HDi 68 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

• L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.4 HDi pour délivrer de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo PEUGEOT 208 1 (03/2012 - 12/2019) de 68 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo 208 1 1.4 HDi de 68 CV (50 KW) ?

Un turbo 49373-02013 pour 208 1 de 68 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) 8HP (DV4C), 8HP (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), 9H07 (DV6UC), 9HE (DV6DBM), 9HF (DV6DTED), 9HH (DV6DUM), 9HJ (DV6DTEDM), 9HM (DV6UC), 9HN (DV6ETED), BHW (DV6FE), 9HP (DV6D), 9HP (DV6DTED), 9HR (DV6C), DNFC, DNUE, F6JD, KVJA, N47 D20 C, T3DA, T3DB, T3JA, T3JB, TZJA, TZJB, UGCA, UGCB, UGJC, XUCC, XUCD, XUJA, XUJB, XWCA, XWCB, 9HN (DV6ETED), vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur PEUGEOT 208 1 1.4 HDi 68 CV 49373-02013 HS :

• Diminution de la performance du moteur ;
• Consommation anormale de carburant ;
• Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
• Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
• Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo PEUGEOT 208 1 1.4 HDi en panne.

♻️ Un turbo Mitsubishi remis à neuf : une alternative sûre et avantageuse en 2026

Chez AlsaPièces, ce turbo 49373-02013 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Mitsubishi 49373-02013 neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Mitsubishi 49373-02013 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 216,60 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les avantages du turbo Mitsubishi pour PEUGEOT 208 1 1.4 HDi d'une puissance de 68 CV

Apportez à votre 208 1 (de 03/2012 - 12/2019), ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, fiabilité et efficacité. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre moteur 1.4 HDi de 68 CV (50 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

• Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
• Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
• Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
• Une qualité éprouvée : chaque produit 49373-02013 est scrupuleusement testé pour une durabilité accrue.