| Marque | PEUGEOT |
| Modèle | 208 |
| Version | 208 1 [03/2012 - 12/2019] |
| Motorisation | 1.6 HDi |
| Puissance | 120 CV (88 KW) |
| Cylindrée | 1560 cm3 |
| Moteur | BHZ (DV6FC) |
| Année | 01/2015 - 12/2019 |
| Références Compatibles | 819872 0001,819872 5001S,819872-0001,819872-5001S,8198720001,8198725001 |
| Norme Euro 1 | Euro 6 |
| Energie | Diesel |
| FAP | FAP |
| Fabricant | Garrett |
Ce turbo est spécialement conçu pour les PEUGEOT 208 1.6 HDi 120 CV de 1560 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de carburant.
Le rôle de ce turbo pour moteur 1.6 HDi 120 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbo PEUGEOT 208 1 (01/2015 - 12/2019) de 120 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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