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Turbo pour PEUGEOT 3008 1 1.2 THP 131 CV 836250-5001S

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 3008
Version 3008 1 [06/2009 - 08/2016]
Motorisation 1.2 THP
Puissance 131 CV (96 KW)
Cylindrée 1199 cm3
Moteur HNY (EB2DTS)
Année 01/2015 - 08/2016
Energie Essence
Carrosserie Monospace
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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829754 5001S
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836250-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
HNP (EB2ADT)
HNV (EB2DTM)
HNY (EB2DTS)
HNZ (EB2DT)
OEM
9808492680
9808492680A
9810681380
9810681380C
9812723880
9818479380
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
PEUGEOT 208 1.2 THP 110 CV (81 KW) 01/2013 - 12/2019
PEUGEOT 308 1.2 THP 131 CV (96 KW) 11/2013 - 06/2021
CITROËN C3 Picasso 1.2 THP 110 CV (81 KW) 01/2015 -
CITROËN C4 Cactus 1.2 THP 110 CV (81 KW) 09/2014 -
CITROËN C4 Grand Picasso 1.2 THP 130 CV (96 KW) 04/2014 -
CITROËN DS4 1.2 THP 130 CV (96 KW) 07/2014 - 07/2015
PEUGEOT 2008 1.2 THP 130 CV (96 KW) 01/2015 -
PEUGEOT 2008 1.2 THP 110 CV (81 KW) 01/2015 -
PEUGEOT 3008 1.2 THP 131 CV (96 KW) 01/2015 - 08/2016
PEUGEOT 308 1.2 THP 110 CV (81 KW) 11/2013 - 06/2021
PEUGEOT 5008 1.2 THP 131 CV (96 KW) 01/2015 - 03/2017

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les PEUGEOT 3008 1 1.2 THP 131 CV 836250-5001S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules PEUGEOT 3008 1.2 THP 131 CV de 1199 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation d'Essence. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur pour PEUGEOT 3008 1 ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.2 THP 131 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.2 THP pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur PEUGEOT 3008 1 (01/2015 - 08/2016) de 131 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 3008 1 1.2 THP de 131 CV (96 KW) ?

Un turbo 836250-5001S pour 3008 1 de 131 CV détérioré peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur HNP (EB2ADT), HNV (EB2DTM), HNY (EB2DTS), HNZ (EB2DT). Si vous détectez un son suspect ou constatez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo PEUGEOT 3008 1 1.2 THP 131 CV 836250-5001S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation d'Essence ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

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Cette pièce 836250-5001S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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