| Marque | PEUGEOT |
| Modèle | 3008 |
| Version | 3008 2 [05/2016 - ] |
| Motorisation | 1.5 BlueHDi |
| Puissance | 120 CV (88 KW) |
| Cylindrée | 1499 cm3 |
| Moteur | YHZ (DV5RC) |
| Année | 02/2018 - |
| Références Compatibles | 853603 0001,853603 0002,853603 5001S,853603 5002S,853603-0001,853603-0002,853603-5001S,853603-5002S,8536030001,8536030002,8536035001S,8536035002 |
| Sonde | Non |
| Norme Euro 1 | Euro6 |
| Norme Euro 2 | Euro 6 |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | SUV |
| FAP | Oui |
| Refroidissement | Non |
| Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures PEUGEOT 3008 1.5 BlueHDi 120 CV de 1499 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.5 BlueHDi 120 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :
Un turbo PEUGEOT 3008 2 (02/2018 - à aujourd'hui) de 120 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 853603-5002S pour 3008 2 de 120 CV cassé peut engendrer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du moteur 5WZ-HV (DV5RUC), 5WZ-TV (DV5RUCD), D 15 DT (DV5RUCD), D 15 DTH (DV5RC), DV5RC, F 15 DT (DV5RCE), YHR (DV5RUCD), YHS (DV5RCE), YHV (DV5RUC), YHX (DV5RC), YHZ (DV5RC). Si vous entendez un son anormal ou remarquez une perte de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo PEUGEOT 3008 2 1.5 BlueHDi 120 CV 853603-5002S :
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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Basé sur 2 avis
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