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Turbo pour PEUGEOT 3008 2 Hybrid4 299 CV 5303 970 0578

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 3008
Version 3008 2 [05/2016 - ]
Motorisation Hybrid4
Puissance 299 CV (220 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur 5GB (EP6FADTXHPA) / 5GB (EP6FADTXHPP)
Année 10/2019 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Essence / Hybride
Carrosserie SUV
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5303 950 0209
5303 970 0578
5303 970 0830
5303 988 0578
5303 988 0830
5303-950-0209
5303-970-0578
5303-970-0830
5303-988-0578
5303-988-0830
53039500209
53039700578
53039700830
53039880578
53039880830
5303 970 0578-WSMTAP00
Codes Moteurs
5GF (EP6FADTXD)
DGY (EP6FADTXHPE)
DGZ (EP6FADTXHP)
DGZ (EP6FADTXHPD)
OEM
1647284680
1647284780
39192914
9813852580
Véhicules Compatibles
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Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec PEUGEOT 3008 2 Hybrid4 299 CV 5303 970 0578

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre 3008 Hybrid4 299 CV de 1598 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence / Hybride réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour PEUGEOT 3008 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur Hybrid4 299 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur Hybrid4 pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur PEUGEOT 3008 2 (10/2019 - à aujourd'hui) de 299 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo 3008 2 Hybrid4 de 299 CV (220 KW) ?

Un turbocompresseur 5303 970 0578 pour 3008 2 de 299 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence / Hybride et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) 5GF (EP6FADTXD), DGY (EP6FADTXHPE), DGZ (EP6FADTXHP), DGZ (EP6FADTXHPD), vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo PEUGEOT 3008 2 Hybrid4 299 CV 5303 970 0578 à remplacer :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation d'Essence / Hybride ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo PEUGEOT 3008 2 Hybrid4 en panne.

♻️ Un turbocompresseur BorgWarner - KKK reconditionné : une option fiable et abordable en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 5303 970 0578 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur BorgWarner - KKK 5303 970 0578 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence / Hybride ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur BorgWarner - KKK 5303 970 0578 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 620,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les bénéfices du turbo BorgWarner - KKK pour PEUGEOT 3008 2 Hybrid4 d'une puissance de 299 CV

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  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie de carburant Essence / Hybride garantie : réduction de la consommation d'Essence / Hybride ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 5303 970 0578 est scrupuleusement testé pour une performance accrue.

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