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Turbo pour PEUGEOT 306 1.9 SRDT 90 CV 454027-5002S

Turbo pour PEUGEOT 306 1.9 SRDT 90 CV 454027-5002S
Turbo pour PEUGEOT 306 1.9 SRDT 90 CV 454027-5002S
Turbo pour PEUGEOT 306 1.9 SRDT 90 CV 454027-5002S

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 306
Version 306 [05/1993 - 12/2002]
Motorisation 1.9 SRDT
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 1905 cm3
Moteur D8A (XUD9TE) / DHY (XUD9TE)
Année 02/1997 - 04/2002
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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454027-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D8A (XUD9TE)
DHY
DHY (XUD9TE
DHY (XUD9TE)
XUD9TE
Y)
OEM
037552
037553
037554
037578
037579
037581
037582
037583
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95666953
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9625820080
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Xsara 1.9 TD 90 CV (66 KW) 04/1997 - 09/2000
CITROËN ZX 1.9 TD 90 CV (66 KW) 10/1993 - 10/1997
PEUGEOT 306 1.9 dT 90 CV (66 KW) 05/1993 - 05/2001
PEUGEOT 306 1.9 SRDT 90 CV (66 KW) 02/1997 - 04/2002
PEUGEOT 306 1.9 TD 90 CV (66 KW) 02/1997 - 04/2002
PEUGEOT 405 1.9 TD 90 CV (66 KW) 08/1992 - 10/1996

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les PEUGEOT 306 1.9 SRDT 90 CV 454027-5002S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules PEUGEOT 306 1.9 SRDT 90 CV de 1905 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur pour PEUGEOT 306 ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.9 SRDT 90 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur PEUGEOT 306 (02/1997 - 04/2002) de 90 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 306 1.9 SRDT de 90 CV (66 KW) ?

Un turbo 454027-5002S pour 306 de 90 CV endommagé peut provoquer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur D8A (XUD9TE), DHY, DHY (XUD9TE, DHY (XUD9TE), XUD9TE, Y). Si vous détectez un sifflement inhabituel ou remarquez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo PEUGEOT 306 1.9 SRDT 90 CV 454027-5002S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec ce turbocompresseur Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cette pièce 454027-5002S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 454027-5002S allie durabilité et performances, à un tarif plus accessible.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque produit 454027-5002S est minutieusement vérifié pour une efficacité maximale.

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