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Turbo pour PEUGEOT 306 2.0 HDi 90 CV 706976-5002S

Turbo pour PEUGEOT 306 2.0 HDi 90 CV 706976-5002S
Turbo pour PEUGEOT 306 2.0 HDi 90 CV 706976-5002S
Turbo pour PEUGEOT 306 2.0 HDi 90 CV 706976-5002S

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 306
Version 306 [05/1993 - 12/2002]
Motorisation 2.0 HDi
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur RHY (DW10TD)
Année 06/1999 - 12/2001
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
53039700023
53039880023
706976 0001
706976 0002
706976 1
706976 2
706976 5001S
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706976-0001
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7069765002S
706976-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
RHY (DW10TD)
OEM
0375E0
0375E5
0375E9
0375F0
0375H7
1100067
172-05340
333202
9632406680
9633614180
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Berlingo 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 12/1999 - 10/2005
PEUGEOT Partner 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/2000 - 07/2008
CITROËN Xsara 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/1999 - 03/2005
PEUGEOT 306 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 06/1999 - 12/2001

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec PEUGEOT 306 2.0 HDi 90 CV 706976-5002S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux PEUGEOT 306 (06/1999 - 12/2001) de 90 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre 306 2.0 HDi 90 CV de 1997 cm3. Ce dernier optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour PEUGEOT 306 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 HDi 90 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 HDi pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur PEUGEOT 306 (06/1999 - 12/2001) de 90 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo 306 2.0 HDi de 90 CV (66 KW) ?

Un turbocompresseur 706976-5002S pour 306 de 90 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) RHY (DW10TD), vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo PEUGEOT 306 2.0 HDi 90 CV 706976-5002S à remplacer :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo PEUGEOT 306 2.0 HDi défectueux.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une alternative fiable et avantageuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 706976-5002S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 706976-5002S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 706976-5002S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 210,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les avantages du turbo Garrett pour PEUGEOT 306 2.0 HDi d'une puissance de 90 CV

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 706976-5002S est scrupuleusement contrôlé pour une performance maximale.

✅ AlsaPièces : votre partenaire pro de choix pour vos pièces auto d'origine Garrett en échange standard, et voici pourquoi ...

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