Turbo pour PEUGEOT 307 2.0 HDi 90 CV 5303 970 0009

Optez pour le turbo BorgWarner - KKK idéal pour les PEUGEOT 307 2.0 HDi 90 CV 5303 970 0009

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux PEUGEOT 307 (08/2000 - 04/2008) de 90 CV

Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures PEUGEOT 307 2.0 HDi 90 CV de 1997 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo 5303 970 0009 ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.0 HDi 90 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo PEUGEOT 307 (08/2000 - 04/2008) de 90 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 307 2.0 HDi de 90 CV (66 KW) ?

Un turbo 5303 970 0009 pour 307 de 90 CV usé peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur RHY (DW10TD). Si vous entendez un bruit suspect ou constatez une réduction de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo PEUGEOT 307 2.0 HDi 90 CV 5303 970 0009 :

• Manque de réactivité à l'accélération ;
• Surconsommation de Diesel ;
• Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
• Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
• Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec un turbo BorgWarner - KKK reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cette pièce 5303 970 0009 est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo BorgWarner - KKK 5303 970 0009 allie durabilité et performances, à un tarif plus accessible.

🔧 Boostez les performances moteur de votre auto PEUGEOT 307 2.0 HDi de 90 CV avec ce turbo BorgWarner - KKK

Offrez à votre 307 (de 08/2000 - 04/2008), ce turbocompresseur Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, longévité et efficacité. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la durée de vie de votre motorisation 2.0 HDi de 90 CV (66 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

• Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
• Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
• Choisissez la fiabilité : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
• Qualité éprouvée : chaque article 5303 970 0009 est scrupuleusement inspecté pour une performance optimale.