| Marque | PEUGEOT |
| Modèle | 308 |
| Version | 308 2 [01/2013 - ] |
| Motorisation | Hybrid |
| Puissance | 181 CV (133 KW) |
| Cylindrée | 1598 cm3 |
| Moteur | DGM (EP6LTCHPE) / DGX (EP6FADTXHPE) |
| Année | 07/2021 - |
| Norme Euro 1 | Euro 6 |
| Energie | Essence / Hybride |
| Fabricant | BorgWarner - KKK |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre 308 Hybrid 181 CV de 1598 cm3. Il optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence / Hybride réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations Hybrid 181 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :
Un turbo PEUGEOT 308 2 (07/2021 - à aujourd'hui) de 181 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation d'Essence / Hybride, tout en apportant une conduite plus dynamique.
Un turbo 5303 970 0578 pour 308 2 de 181 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence / Hybride et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) 5GF (EP6FADTXD), DGY (EP6FADTXHPE), DGZ (EP6FADTXHP), DGZ (EP6FADTXHPD), vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbocompresseur PEUGEOT 308 2 Hybrid 181 CV 5303 970 0578 défaillant :
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