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Turbo pour PEUGEOT 308 2 Hybrid 224 CV 5303 970 0578

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 308
Version 308 2 [01/2013 - ]
Motorisation Hybrid
Puissance 224 CV (165 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur DGN (EP6LTCHPD) / DGY (EP6FADTXHPD)
Année 07/2021 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Essence / Hybride
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5303 950 0209
5303 970 0578
5303 970 0830
5303 988 0578
5303 988 0830
5303-950-0209
5303-970-0578
5303-970-0830
5303-988-0578
5303-988-0830
53039500209
53039700578
53039700830
53039880578
53039880830
5303 970 0578-WSMTAP00
Codes Moteurs
5GF (EP6FADTXD)
DGY (EP6FADTXHPE)
DGZ (EP6FADTXHP)
DGZ (EP6FADTXHPD)
OEM
1647284680
1647284780
39192914
9813852580
Véhicules Compatibles
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Optez pour le turbo BorgWarner - KKK idéal pour les PEUGEOT 308 2 Hybrid 224 CV 5303 970 0578

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🚀 Comment fonctionne un turbo 5303 970 0578 ?

Le rôle de ce turbo pour moteur Hybrid 224 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur Hybrid pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo PEUGEOT 308 2 (07/2021 - à aujourd'hui) de 224 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 308 2 Hybrid de 224 CV (165 KW) ?

Un turbo 5303 970 0578 pour 308 2 de 224 CV cassé peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur 5GF (EP6FADTXD), DGY (EP6FADTXHPE), DGZ (EP6FADTXHP), DGZ (EP6FADTXHPD). Si vous entendez un bruit inhabituel ou observez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo PEUGEOT 308 2 Hybrid 224 CV 5303 970 0578 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Avec ce turbo BorgWarner - KKK reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cette pièce 5303 970 0578 est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence / Hybride ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo BorgWarner - KKK 5303 970 0578 combine durabilité et performances, à un coût plus avantageux.

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