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Turbo pour PEUGEOT 308 2 1.2 THP 131 CV 887157-5001S

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Turbo pour PEUGEOT 308 2 1.2 THP 131 CV 887157-5001S
Turbo pour PEUGEOT 308 2 1.2 THP 131 CV 887157-5001S
Turbo pour PEUGEOT 308 2 1.2 THP 131 CV 887157-5001S

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 308
Version 308 2 [01/2013 - ]
Motorisation 1.2 THP
Puissance 131 CV (96 KW)
Cylindrée 1199 cm3
Moteur HNS (EB2ADTS)
Année 11/2013 - 06/2021
Norme Euro 1 Euro6
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
887157 5001S
887157-5001S
8871575001S
870248 0002
870248 5002
870248 5002S
870248-0002
870248-2
870248-5002
870248-5002S
8702480002
8702482
8702485002
8702485002S
887157
887157 0001
887157 5001S
887157-0001
887157-1
887157-5001S
8871570001
8871575001S
887157-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
EB2ADT
HNP (EB2ADT)
HNS (EB2ADTS)
HNV (EB2DTM)
HNY (EB2DTS)
HNZ (EB2DT)
OEM
1637834680
1654509180
3558677
95527172
9817239980
9825982080
9836081180
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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OPEL Corsa 1.2 131 CV (96 KW) 07/2019 -
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PEUGEOT 2008 PureTech 110 110 CV (81 KW) 01/2015 -
PEUGEOT 2008 1.2 THP 130 CV (96 KW) 01/2015 -
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PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130 CV (96 KW) 08/2019 -
PEUGEOT 208 1.2 THP 110 CV (81 KW) 01/2013 - 12/2019
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 101 CV (74 KW) 06/2019 -
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PEUGEOT 3008 1.2 THP 131 CV (96 KW) 05/2016 -
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PEUGEOT 308 1.2 THP 131 CV (96 KW) 11/2013 - 06/2021
PEUGEOT 308 PureTech 110 110 CV (81 KW) 07/2021 -
PEUGEOT 308 PureTech 130 131 CV (96 KW) 07/2021 -
PEUGEOT 308 1.2 THP 110 CV (81 KW) 03/2014 - 06/2021
PEUGEOT 308 PureTech 130 110 CV (81 KW) 07/2021 -
PEUGEOT 308 PureTech 130 131 CV (96 KW) 07/2021 -
PEUGEOT 408 PureTech 130 131 CV (96 KW) 07/2022 -
PEUGEOT 5008 1.2 131 CV (96 KW) 12/2016 -
PEUGEOT 508 PureTech 130 131 CV (96 KW) 06/2020 -
PEUGEOT 508 PureTech 130 131 CV (96 KW) 06/2020 -
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PEUGEOT Partner 1.2 PureTech 131 CV (96 KW) 07/2019 -
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TOYOTA Proace 1.2 VVT-i 110 CV (81 KW) 01/2019 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec PEUGEOT 308 2 1.2 THP 131 CV 887157-5001S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour PEUGEOT 308 2 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.2 THP 131 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur PEUGEOT 308 2 (11/2013 - 06/2021) de 131 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo 308 2 1.2 THP de 131 CV (96 KW) ?

Un turbocompresseur 887157-5001S pour 308 2 de 131 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) HNP (EB2ADT), HNS (EB2ADTS), HNV (EB2DTM), HNY (EB2DTS), HNZ (EB2DT), EB2ADT, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo PEUGEOT 308 2 1.2 THP 131 CV 887157-5001S à remplacer :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo PEUGEOT 308 2 1.2 THP défaillant.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

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  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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