| Type | E.S. |
| Marque | PEUGEOT |
| Modèle | 4008 |
| Version | 4008 [04/2012 - ] |
| Motorisation | 1.8 HDi |
| Puissance | 150 CV (110 KW) |
| Cylindrée | 1798 cm3 |
| Moteur | 6HZ (4N13) |
| Année | 05/2012 - |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Mitsubishi |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre 4008 1.8 HDi 150 CV de 1798 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.
Le rôle d'un turbo pour moteur 1.8 HDi 150 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :
Un turbo PEUGEOT 4008 (05/2012 - à aujourd'hui) de 150 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.
Un turbo 49335-01101 pour 4008 de 150 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) 6HZ (4N13), vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo PEUGEOT 4008 1.8 HDi 150 CV 49335-01101 :
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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