| Type | E.S. |
| Marque | PEUGEOT |
| Modèle | 4008 |
| Version | 4008 [04/2012 - ] |
| Motorisation | 1.8 HDi AWC |
| Puissance | 150 CV (110 KW) |
| Cylindrée | 1798 cm3 |
| Moteur | 6HZ (4N13) |
| Année | 05/2012 - |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Mitsubishi |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre 4008 1.8 HDi AWC 150 CV de 1798 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbo pour moteur 1.8 HDi AWC 150 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbo PEUGEOT 4008 (05/2012 - à aujourd'hui) de 150 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.
Un turbo 49335-01101 pour 4008 de 150 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) 6HZ (4N13), vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo PEUGEOT 4008 1.8 HDi AWC 150 CV 49335-01101 :
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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