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Turbo pour PEUGEOT 406 2.0 HDi 109 CV 5303 988 0050

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 406
Version 406 [01/1996 - 12/2004]
Motorisation 2.0 HDi
Puissance 109 CV (80 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur RHZ (DW10ATED)
Année 06/1998 - 04/2004
Références Compatibles 5303 970 0024,5303 970 0050,5303 988 0024,5303 988 0050,5303-970-0024,5303-970-0050,5303-988-0024,5303-988-0050,53039700024,53039700050,53039880024,5303988005
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5303 970 0024
5303 970 0050
5303 988 0024
5303 988 0050
5303-970-0024
5303-970-0050
5303-988-0024
5303-988-0050
53039700024
53039700050
53039880024
53039880050
5303 988 0050-WSMTAP00
Codes Moteurs
RHM (DW10ATED4)
RHT (DW10ATED4)
RHZ (DW10ATED)
OEM
0375C9
0375E4
0375F5
0375G3
0375G4
5038922
6940168280
9632124680
9640168280
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C5 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 03/2001 - 08/2004
CITROËN Xantia 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 02/1999 - 04/2003
PEUGEOT 406 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 06/1998 - 04/2004
PEUGEOT 607 2.0 HDi 110 CV (80 KW) 01/2000 -
CITROËN C8 2.0 HDi 107 CV (79 KW) 07/2002 -

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec PEUGEOT 406 2.0 HDi 109 CV 5303 988 0050

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour PEUGEOT 406 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 HDi 109 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 HDi pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo PEUGEOT 406 (06/1998 - 04/2004) de 109 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 406 2.0 HDi de 109 CV (80 KW) ?

Un turbo 5303 988 0050 pour 406 de 109 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) RHM (DW10ATED4), RHT (DW10ATED4), RHZ (DW10ATED), vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur PEUGEOT 406 2.0 HDi 109 CV 5303 988 0050 HS :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur PEUGEOT 406 2.0 HDi usé.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

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  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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