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Turbo pour PEUGEOT 406 2.0 HDi 90 CV 5303 970 0009

Turbo pour PEUGEOT 406 2.0 HDi 90 CV 5303 970 0009
Turbo pour PEUGEOT 406 2.0 HDi 90 CV 5303 970 0009
Turbo pour PEUGEOT 406 2.0 HDi 90 CV 5303 970 0009

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 406
Version 406 [01/1996 - 12/2004]
Motorisation 2.0 HDi
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur RHY (DW10TD)
Année 02/1999 -10/2004
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5303 970 0009
5303 971 0009
5303 988 0009
5303 990 0009
5303-970-0009
5303-971-0009
5303-988-0009
5303-990-0009
53039700009
53039710009
53039880009
53039900009
VF40A104
VVP1
5303 970 0009-WSMTAP00
Codes Moteurs
RHY (DW10TD)
OEM
0375C8
0375E0
0375E1
0375E2
0375E3
0375F1
0375F2
0375H7
0375H8
0375H9
9622520980
9622526980
9625526980
9633382180
9633382380
9645247080
9645247280
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Berlingo 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/1999 - 02/2011
CITROËN C5 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 03/2001 - 08/2004
CITROËN Xantia 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 03/1999 - 04/2003
CITROËN Xsara 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/1999 - 03/2005
CITROËN Xsara Picasso 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/1999 - 02/2011
PEUGEOT 206 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 12/1999 - 09/2009
PEUGEOT 307 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 08/2000 - 04/2008
PEUGEOT 406 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/1999 -10/2004
PEUGEOT Partner 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 04/2000 - 07/2008

Optez pour le turbocompresseur BorgWarner - KKK idéal pour les PEUGEOT 406 2.0 HDi 90 CV 5303 970 0009

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules PEUGEOT 406 2.0 HDi 90 CV de 1997 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur pour PEUGEOT 406 ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 HDi 90 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 HDi pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur PEUGEOT 406 (02/1999 -10/2004) de 90 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 406 2.0 HDi de 90 CV (66 KW) ?

Un turbocompresseur 5303 970 0009 pour 406 de 90 CV défectueux peut causer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur RHY (DW10TD). Si vous entendez un sifflement suspect ou remarquez une diminution de la puissance, il est temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo PEUGEOT 406 2.0 HDi 90 CV 5303 970 0009 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

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Cette pièce 5303 970 0009 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur BorgWarner - KKK 5303 970 0009 allie durabilité et performances, à un tarif plus économique.

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