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Turbo pour PEUGEOT 5008 1 1.2 THP 131 CV 836250-5001S

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 5008
Version 5008 1 [06/2009 - 03/2017]
Motorisation 1.2 THP
Puissance 131 CV (96 KW)
Cylindrée 1199 cm3
Moteur HNY (EB2DTS)
Année 01/2015 - 03/2017
Energie Essence
Carrosserie Monospace
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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829754 5001S
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8362505002S
836250-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
HNP (EB2ADT)
HNV (EB2DTM)
HNY (EB2DTS)
HNZ (EB2DT)
OEM
9808492680
9808492680A
9810681380
9810681380C
9812723880
9818479380
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
PEUGEOT 208 1.2 THP 110 CV (81 KW) 01/2013 - 12/2019
PEUGEOT 308 1.2 THP 131 CV (96 KW) 11/2013 - 06/2021
CITROËN C3 Picasso 1.2 THP 110 CV (81 KW) 01/2015 -
CITROËN C4 Cactus 1.2 THP 110 CV (81 KW) 09/2014 -
CITROËN C4 Grand Picasso 1.2 THP 130 CV (96 KW) 04/2014 -
CITROËN DS4 1.2 THP 130 CV (96 KW) 07/2014 - 07/2015
PEUGEOT 2008 1.2 THP 130 CV (96 KW) 01/2015 -
PEUGEOT 2008 1.2 THP 110 CV (81 KW) 01/2015 -
PEUGEOT 3008 1.2 THP 131 CV (96 KW) 01/2015 - 08/2016
PEUGEOT 308 1.2 THP 110 CV (81 KW) 11/2013 - 06/2021
PEUGEOT 5008 1.2 THP 131 CV (96 KW) 01/2015 - 03/2017

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec PEUGEOT 5008 1 1.2 THP 131 CV 836250-5001S

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux PEUGEOT 5008 1 (01/2015 - 03/2017) de 131 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour PEUGEOT 5008 1 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.2 THP 131 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.2 THP pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo PEUGEOT 5008 1 (01/2015 - 03/2017) de 131 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur 5008 1 1.2 THP de 131 CV (96 KW) ?

Un turbo 836250-5001S pour 5008 1 de 131 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) HNP (EB2ADT), HNV (EB2DTM), HNY (EB2DTS), HNZ (EB2DT), vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur PEUGEOT 5008 1 1.2 THP 131 CV 836250-5001S défaillant :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur PEUGEOT 5008 1 1.2 THP en panne.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une alternative fiable et abordable en 2025

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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