Turbo pour PEUGEOT 5008 2 2.0 BlueHDi 181 CV 5303 988 0394

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec PEUGEOT 5008 2 2.0 BlueHDi 181 CV 5303 988 0394

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux PEUGEOT 5008 2 (12/2016 - à aujourd'hui) de 181 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre 5008 2.0 BlueHDi 181 CV de 1997 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour PEUGEOT 5008 2 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 BlueHDi 181 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 BlueHDi pour générer de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur PEUGEOT 5008 2 (12/2016 - à aujourd'hui) de 181 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 5008 2 2.0 BlueHDi de 181 CV (133 KW) ?

Un turbocompresseur 5303 988 0394 pour 5008 2 de 181 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) 4WZ-FTV, AHJ (DW10FE), AHE (DW10FD), T8DA, T7DB, T8DE, XRMA, XRMB, T7MA, T7MB, T8MA, T8MB, YLDC, TNCB, TNCD, TNCF, T7CE, T8CC, UFCB, UFCA, T7CI, T7CJ, T7CL, T7CK, T8CH, T8CJ, T8CI, T8CG, D 20 DTH (DW10FC), D 20 DTH (DW10FE), D 20 DTH (DW10FD), D 20 DTR (DW10FDCU), D 20 DTL (DW10FE), DW10FDDU370, DW10FDDU340, AHX (DW10FCD), RHD (DW10CB), RHD (DW10CTED4), RHE (DW10CTED4), AHR (DW10FD), AHS (DW10FD), AHV (DW10FD), AHW (DW10FC), EHY (DW10FCC), EHZ (DW10FC), AHX (DW10FD), AHH (DW10FC), EHZ (DW10FDCU), AHK (DW10FE), EHT (DW10FDDU340), EHS (DW10FDDU370), 4WZ-FTV (DW10FEU), 4WZ-FTV (DW10FD), 4WZ-FTV (DW10FDU), 4WZ-FHV (DW10FC), 4WZ-FHV (DW10FDCU), 4WZ-FTV (DW10FDDU), vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo PEUGEOT 5008 2 2.0 BlueHDi 181 CV 5303 988 0394 :

• Baisse de la performance du moteur ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
• Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
• Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur PEUGEOT 5008 2 2.0 BlueHDi défectueux.

♻️ Avec ce turbocompresseur BorgWarner - KKK reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 5303 988 0394 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur BorgWarner - KKK 5303 988 0394 neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur BorgWarner - KKK 5303 988 0394 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 520,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur BorgWarner - KKK pour PEUGEOT 5008 2 2.0 BlueHDi d'une puissance de 181 CV

Apportez à votre 5008 2 (de 12/2016 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, longévité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la durée de vie de votre moteur 2.0 BlueHDi de 181 CV (133 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

• Profitez d'une meilleure expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
• Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
• Optez pour une solution durable : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
• Performance assurée : chaque produit 5303 988 0394 est rigoureusement inspecté pour une durabilité maximale.